上周全球新船訂單量大幅下降

上周全球新造船市場訂單量大幅下降，新船訂單主要集中在集裝箱船領域。

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了19艘新船，包括4艘散貨船、4艘油船、2艘液化氣船、8艘集裝箱船和1艘滾裝船，總運力達到1,738,000載重噸。其中，有16艘新船具體造價并未公布，剩余3艘新船總投資成本約為1.5億美元。新船訂單量相比之前一周下降了47%。

數據顯示，上周集裝箱船訂單量最多，占總訂單量的42.1%；散貨船訂單量占21.1%；油船訂單量占21.1%；液化氣船訂單量占10.5%；滾裝船訂單量占5.3%。與之前一周相比，油船訂單量下降了79%，從13艘降至4艘；汽車運輸船訂單量下降了100%，從4艘降至0艘；特種運輸船訂單量下降了100%，從2艘降至0艘。

Clarksons Hellas指出，上周在在油船領域，日本郵船在現代尾浦造船下單訂造了2艘52,000 DWT MR型油船，預計在2017年交付；Lundqvist Rederierna在佐世保重工下單訂造了1艘105,000 DWT阿芙拉型油船，預計在2018年第四季度交付。

在其他船型領域，Mols-Linien A/S在Incat Tasmania下單訂造了1艘10,500 GT高速汽車渡船，該渡船能夠運輸多達1000名乘客以及417輛汽車，預計在2017年第一季度交付；Toyofuji Shipping在內海造船下單訂造了2艘3900車位汽車運輸船，預計在2018年交付。