中遠船務6億美元海工項目“打水漂”

奧特寶項目介紹

奧特寶（英文CHEVIOT-OCTABUOY）是FPDSO半潛式鉆井生產儲油平臺，主要結構形式是八邊形浮體，4個立柱，一個立管平臺。上部組塊可以實現鉆井、完井和修井的功能，且配備生產組塊及四層生活。自身可儲油超過16萬桶，作業水深：150m~3000m；作業吃水：59.15m。

船 東：ATP Oil& Gas（UK）Limited

船 籍：ABS

基本設計公司：MOSS Maritime & MUSTANG

詳細介紹

奧特寶是一個概念性項目，屬于FPDSO半潛式鉆井生產儲油平臺，八邊型浮體，4個立柱，2個立管平臺，最大作業深度3000米，整船才用被動系泊的固定方式，上部組塊可實現鉆井、完井和修井功能，配備完備的油氣處理生產模塊，可儲油16萬桶。該平臺集原油工藝處理、鉆井功能于一體，由工藝處理組塊和鉆井綜合組塊兩部分組成，僅鉆井綜合組塊就包含主發電機撬塊等27個撬塊，整個上部組塊長97.5m，寬75m，總重量約12500噸，將在滑道上整體建造完工后，拖拉裝船交付船東，在海上進行FLOAT-OVER方式安裝。設計及建造需符合EEMUA、ABS、PED、CE和Norsork的標準，在結構、管系等焊接和檢測方面的要求比較高，是國內首個采用EEMUA建造的海工平臺。

上部模塊的框架為桁架結構，分別是下層甲板、生產甲板和鉆井甲板，這些甲板主要是由結構管、大型工字梁、工字鋼和甲板組成，設計和檢驗的標準主要依照EEMUA 158規范。主要有分離模塊、氨模塊（去除硫化氫、CO2）、脫水處理模塊、天然氣壓縮模塊、油處理模塊、水處理模塊和約10多個Skid組成，是比較典型的和較詳細的世界海工領域建造的超大型上部組塊之一。

船體部分基礎設計由美國的MOSS Maritime負責，美國Mustang負責上部組塊的基本設計和詳細設計，南通中遠船務工程有限公司(COSCO)負責整個項目的生產設計及船體部分&生活區的詳細設計。由南通中遠船務工程有限公司承建，在啟東海工基地建造，該平臺2008年8月26日開工，預計2013年第二季度交付。