航運央企2014年業績單出爐

招商輪船積蓄力量

1月5日，招商輪船發布業績預告稱，預計去年經營業績同比實現大幅扭虧，2013年招商輪船虧損21.84億元。

招商輪船表示，去年國際油輪市場有所復蘇，企業油輪和散貨船隊均抓住市場波動的機會，經營業績顯著回升；現金管理與投資收益有所增加。同時，大量拆售老舊船舶、VLCC減值后折舊等成本下降也有助企業盈利增加。

1月14日，招商輪船發布去年業績預盈補充公告稱，預計去年凈利潤為2億元。而有證券公司表示，這一業績表現遠低于預期。這意味著招商輪船去年依然計提了巨額的資產減值準備，計提資產減值會造成當期利潤降低，而之后的折舊會下降。眾多機構認為，基于目前油運市場的火爆，作為已初步建立起一支擁有數十艘VLCC主營油運業務的企業而言，招商輪船今年經營前景樂觀。

截至去年年底，招商輪船持股51%的控股子公司中國能源運輸有限公司（China VLCC）完成收購10艘VLCC，招商輪船通過China VLCC持有并營運中的VLCC達到28艘。China VLCC還持有9艘VLCC訂單，預計2015—2017年分別交付5、3和1艘。招商輪船還通過全資子公司持有5艘VLCC訂單，預計2016—2017年交付2和3艘。預計到2017年，招商輪船至少將運營42艘VLCC，加上現有的7艘11萬噸級阿芙拉型油輪，油輪船隊規模世界領先。

長航鳳凰浴火重生

1月30日，長航鳳凰發布業績預告稱，去年實現盈利。業績扭虧為盈的主要原因為： 2013年11月26日進入重整程序，去年9月18日武漢市中院裁定重整計劃執行完畢，獲得重整收益約39.54億～43.70億元；進入破產重整程序后，財務費用和折舊大幅度減少；董事會及管理層強化生產經營，提升海運盈利能力，拓展船貨代理等多元業務市場，持續減員分流，使得主營業務利潤扭虧為盈。

2月3日，長航鳳凰發布關于公司股票恢復上市的進展公告。公告披露了長航鳳凰恢復上市的進展情況：去年3月21日，管理人收到武漢市中院送達的《民事裁定書》，裁定批準重整計劃，并終止重整程序；7月30日，長航鳳凰資本公積金轉增股本實施完成，公司股本由674722303股變更為1012083455股，轉增的股份已登記至長航鳳凰破產企業財產處置專用賬戶；8月12日，長航鳳凰與天風證券股份有限公司簽訂《推薦恢復上市、委托股票轉讓協議書》。截至9月15日，在管理人的監督下，長航鳳凰各類債權已按重整計劃的規定清償完畢，且債權人未領受的分配款項或股票以及預計債權對應的償債資金及用于償債的股票，已按照重整計劃的規定全額提存至管理人開立的銀行或證券賬戶。因此，重整計劃已由長航鳳凰在重整計劃期限內執行完畢。

去年9月30日，長航鳳凰收到武漢市中院的民事裁定書，該院確認《長航鳳凰股份有限公司重整計劃》執行完畢。

去年，長航鳳凰董事會以保護全體股東合法權益為出發點，以恢復公司股票上市為目標，有針對性地開展了一系列工作，繼續推動改革和發展，減負增效，提高盈利能力。目前，長航鳳凰生產經營平穩，初步預計去年凈利潤為40.89億～45.20億元。