10月國內船舶交易市場漲跌互現

新造船

滾裝船造價穩中有漲

10月份，散貨船油輪和集裝箱船造價小幅下跌，滾裝船造價穩中有漲，其他船型造價基本穩定。據統計，VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬立方型LPG船、16萬立方型LNG船、13000TEU型集裝箱船、2750TEU型集裝箱船，當月平均訂造價格分別為8568萬美元、5760萬美元、4703萬美元、3195萬美元、4248萬美元、2340萬美元、2205萬美元、1845萬美元、6930萬美元、18000萬美元、10440萬美元、2691萬美元。近期，國際散貨船運輸市場持續低迷，油輪運力過多對租金造成下行壓力，集裝箱低閑置率掩蓋運力過剩問題，預計三大常規船型造價可能呈現穩中有跌態勢。

10月份，國內新造船市場訂單量大幅下降，新接訂單共計21艘，環比減少63.79%.分船型統計，散貨船、油輪、集裝箱船、LNG、駁船、海監船、漁政船和生活平臺訂單數分別為6艘、6艘、2艘、1艘、2艘、1艘、1艘、2艘。其中，山海關船舶獲靈便型散貨船和自升式鉆井平臺訂單6艘、2艘；外高橋造船獲阿芙拉型油輪訂單3艘；黃埔文沖獲2700TEU型集裝箱船和公務船訂單2艘、2艘。當月，由于散貨船市場低迷，希臘船東Cardiff Marine將外高橋造船訂造的2艘208000載重噸散貨船更改為2艘蘇伊士型油輪。由于船廠在該船建造時的表現存在問題，英國公司Petrofac已經撤銷了與振華重工簽署的Petrofac JSD 6000型深水多用途鋪管船建造合同。由于種種原因，瀾瑪資本將在廈船重工訂造的45000立方米LNG船建造合同轉移至招商局重工。