蒂森克虜伯備戰投標建造澳大利亞潛艇

德國蒂森克虜伯船舶系統公司希望通過購買澳大利亞政府造船企業ASC造船廠，打造太平洋先進的制造中心，來建造、維護和出口戰艦給澳大利亞區域聯盟。

正在競標建造世界上最大的一筆澳大利亞非核潛艇合同的德國蒂森克虜伯船舶系統公司稱，該公司準備接管以前被稱之為澳大利亞潛艇公司的ASC造船廠，以便“復制”其德國在澳大利亞的造船企業。

蒂森克虜伯推動中標的行動已經達到了德國政府和行業的最高水平，德國總理默克爾國默克爾(Angela Merkel)已經把德國不討論其國防工業放在一邊來支持投標。

南澳大利亞政要也是熱心支持者，因為將對可能成為一個30年高科技造船項目潛在的供應商的國內的中、小型生產企業產生連鎖反應。

為支持森克虜伯船舶系統公司投標，德國政府已經給澳大利亞提供了史無前例的接近德國海軍保密技術并讓德國政府自己審核該公司建造澳大利亞潛艇的成本以確保澳大利亞納稅人獲得物超所值。

而德國潛艇業務最大的供應商西門子公司已經承諾至少將向澳大利亞制造商提供為其永磁同步（Permasyn潛艇電動機零件的50%業務外包。

西門子公司還將于下個月發運300萬美元潛艇發動機樣機供同昆士蘭科技大學和國防部國防科研集團開展長期研究合作，這當中還有一個選擇潛艇項目中標公司的作用。

蒂森克虜伯船舶系統公司主席漢斯.克里斯托夫.阿茨珀�。℉ans Christoph Atzpodien）指出，“由于蒂森克虜伯為一家國際公司，因此是讓德國，還是澳大利亞建造多達12艘潛艇，對該公司的收入是不重要的。”

 阿茨珀丁博士指出，“對我們來說，事實上接獲我們告訴您們的政要的Sea 1000潛艇是關于在澳大利亞復制我們自己——蒂森克虜伯船舶系統公司是重要的。”

“我們準備成立蒂森克虜伯船舶系統公司的另一個內容非常充實的、持久的具有長期遠景的服務太平洋地區并超越澳大利亞的分公司。”

預計澳大利亞政府將在2016年初宣布涉及建造多達12艘新潛艇并維護長達30年，僅潛艇的采購價值就將達到200億美元，外加幾十億美元的維護的合同。

澳大利亞已經要求德國、日本和法國投標公司提供潛艇項目：建立一支全部由外國建造的潛艇的艦隊，一支全部由澳大利亞建造的潛艇的艦隊和一支外國和本國建造的混合潛艇的艦隊的三個選擇。

德國人認為，不論是通過所有權，還是租賃，他們能夠交付用至少70%同當地簽訂合同為條件建造的潛艇，蒂森克虜伯船舶系統公司已經控制了澳大利亞船廠。

下個月，蒂森克虜伯船舶系統公司將通過西澳大利亞為基地的Sivmec公司，德國官方稱，是唯一的一家澳大利亞具有這種先進的工程技術的公司試制一個潛艇耐壓殼體。

阿茨珀丁博士指出，由于潛艇的設計和建造將比建造其他類型的船舶要復雜得多，因此有必要負責地完全控制整個建造過程。不過，仍然有澳大利亞聯邦政府計劃私有化已經有15年未建造過潛艇的ASC造船廠的不確定性。

阿茨珀丁博士指出，“這事實上完全由澳大利亞政府決定。這背后的消息是什么時候我們支持這樣做，我們是全力支持集團這樣做，不僅是蒂森克虜伯船舶系統公司支持，而且是整個集團用財政來支持。”

不過，阿茨珀丁博士指出，如果澳大利亞聯邦政府不愿意出售其造船業務給德國公司，蒂森克虜伯船舶系統公司將愿意同澳大利亞Austral船廠建立合作伙伴關系。

私營公司也在同澳大利亞的大學進行計劃模仿澳大利亞自己的雙重教育勞動力計劃談判，在雙重教育勞動力計劃中當地的年輕人高中畢業后將開始為公司工作，而公司將支持他們在工作的同時獲得與工程學相關的大學學歷。

蒂森克虜伯船舶系統公司指出，雖然如果該公司可能要在2028年才向澳大利亞交付第一艘潛艇，但該公司將立即需要招收熟練造船工人，而且該公司還需要打造一支能夠在今后三十年為潛艇建造和維護工作的職工隊伍。