風口上的巨輪：航運央企整合分析
2015-08-10 09:01:57
來源：中金公司
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我有話要說
航運子板塊運營模式
航運市場可以按照船舶運營范圍分為遠洋運輸、沿海運輸和內河運輸三類。而按照承運貨種和船舶類型又可以分為干散貨航運、集裝箱航運和油輪運輸三大類。不同的子行業具有不同的運營特征。
遠洋運輸基本是全球性的完全競爭市場。2014年全球海運貿易總量約為105.3億噸，其中集裝箱運輸、油輪運輸和干散貨運輸所占比例分別為16%、31%和53%。油輪和干散貨由于業務模式的關系運價波動較大，集裝箱由于有合同運價相對前兩者波動小一些。
沿海市場只允許本國船東運營，會有一些壟斷出現，但隨著日趨激烈的競爭，龍頭的市場份額正被逐漸稀釋，比如中海2007年占據沿海原油運輸的70%，2014年降至52%。
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