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      全球首艘斜破冰多功能應急救援船“Baltika”號

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      2016-03-31 10:59:08  國際船舶網
      • “Baltika”號船（船號NB 508）是芬蘭Arctech Helsinki船廠為俄羅斯聯邦海洋和內河運輸局建造的世界首艘斜破冰多功能應急救援船。
      • Arctech Helsinki船廠和Yantar JSC于2011年12月獲得了這份價值7600萬歐元的合同，共同建造NB 508船。首塊鋼板于2012年4月在Yantar船廠進行切割，2012年7月鋪設龍骨。
      • Baltika”號船的船體分段由聯合造船公司下屬Yantar船廠建造，組裝和最后的裝配則在芬蘭赫爾辛基的Arctech船廠完成。該船于2013年12月下水，在2014年3月成功完成了海試，2014下半年交付至船東，用于部署在芬蘭灣進行破冰、救援和應對油泄露作業。該船將由俄羅斯海上應急救援服務機構FGI Gosmorspassluzhba運營。
      • 設計這艘俄羅斯破冰船由Aker Arctic Technology公司設計，基于ARC 100型概念船設計，總長76.4米，垂線間長72.1米，型寬20.5米，最大吃水時載重噸大約1150噸，總噸位3800噸，最大船體吃水6.3米，甲板面積380平方米。整船能為24名船員和12名專業人員提供住宿。該船入級俄羅斯船級社的KM破冰船6, [1], AUT1-ICS, OMBO, FF3WS, EPP, DYNPOS-1, ECO-S, 油回收船(>60°C), 打撈船,拖船和直升機甲板符號。
      • 破冰、緊急救援作業NB 508號船裝配用于在港口及附近水域進行破冰救援和緊急打撈作業，還擔負著環境監測的任務。船體在設計上能以3節的航速通過1米厚的冰區往前或向后移動，是首艘設計為斜破冰的船，這種斜破冰模式能在0.6米厚冰區開拓一條50米寬的航道，這個寬度是該船型寬的2倍多。該船還能為4500nmi范圍內的受困船和漂浮式設施提供支援和協助，能將它們拖曳至安全的港區內。船上還配有專門的設備用于清理油和石油泄漏。其不對稱船體和多個螺旋槳能使該船大角度斜著向前或向后推進�！癇altika”號還配有先進的油回收系統，即使在大波浪環境時也能作業。船上的安全設備包括滅火系統，能撲滅外部火災。另還配有一艘工作艇用于處理油團。船上的直升機甲板適合運營一架Ka-32直升機。船上還配有一臺關節臂型海上起重機，安裝在貨物甲板，起吊能力25噸，能移動各種負荷，處理工作艇，進行油泄露應對作業。
      • 參與的合同承包商和供應商“Baltika”號的鋼繩由Lankhorst公司供應，包括700米長、直徑58mm、240Mt MBL的鋼絲牽引繩。Metso公司為該船供應了集成的自動化系統，管理船上機械和貨物系統的報警、監測和控制系統，自動化系統還配備了LCD觸摸板。發動機和推進系統“Baltika”號的動力由一套柴電推進系統提供，包括3臺主柴油發電機組，可使用低硫含量的燃料，總功率9MW，整個推進功率為7.5MW。推進系統還包括3臺方位舵槳裝置，具有操作簡易的優點，最大巡航航速14節。
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