半年巨虧，中國遠洋期待整合協同效應

期待協同效應

展望下半年，全球經濟低增長、高風險的局面難有根本改觀，美元加息進程的不確定性增大，地緣政治風險上升。國際貨幣基金組織（IMF）在7月19日發布的《世界經濟展望》因英國退歐帶來的潛在風險而將今明兩年的全球經濟增速下調至3.1%和3.4%,今年的全球經濟增速將與2015年持平，均為金融危機以來的最低水平。預計全球經濟與航運市場需求將繼續處在低速增長的新常態。雖然下半年全球集裝箱船隊運力增速繼續放緩，進入三季度傳統旺季后市場需求有所回暖，但總體運力過剩將繼續困擾集裝箱航運業，市場形勢依然嚴峻。

中國遠洋在面對挑戰的同時，也面臨前所未有的新機遇。首先是中國經濟總體平穩，一批國家戰略正加速推進。從“一帶一路”戰略到“長江經濟帶”建設，從海洋強國戰略到“中國制造2025”,都將給中國遠洋未來幾年的快速發展帶來新的戰略機遇。另外，中國遠洋改革重組的效果已開始顯現，作為中國最大專注于發展集裝箱航運服務供應鏈的航運企業，行業引領能力顯著增強，市場地位與話語權也得到了大幅提升。中國遠洋的業務整合已取得了初步成功，整合的協同效應預計將在2016年下半年和2017年得到更加充分的釋放。

中國遠洋表示，在集裝箱航運業務方面，洋將始終圍繞“低成本、客戶為中心、全程運輸能力和全球化”四大核心戰略，通過不斷提升運營與管理能力，持續創造差異化服務優勢，為客戶和合作伙伴創造更高價值，改善經營業績，為把公司打造成為具有國際競爭力的世界一流全球集裝箱航運企業而不懈努力。

中國遠洋未來主要的經營策略包括：第一，落實低成本戰略，挖掘降本潛力，提高資源配置能力，加強供應商管理，加速實現更大協同效應。第二，以客戶為中心，持續改善服務流程，及時解決客戶“痛點”,不斷提升服務能力與客戶體驗。第三，進一步提高全程運輸解決方案的能力，挖掘客戶的延伸服務需求，大力發展延伸服務業務，努力為客戶創造價值。第四，為實現全球化戰略，加快構建連接東西、貫穿南北、區域銜接的全球化航線網絡，打造低成本網絡。通過不斷優化聯盟合作機制和航線網絡，持續提高運作效率。