
黃埔文沖4艘散貨船遭拒收?!
據悉,黃埔文沖建造的2艘Ultramax型散貨船遭香港船東KC Maritime拒絕接收,雙方因此產生法律糾紛。
據貿易風消息,黃埔文沖已經向法院申請凍結KC Maritime資產,香港高等法院為此舉行了聽證會,并將在短期內作出裁決。
2013年,KC Maritime曾在黃埔文沖下單訂造過4艘由上海船舶研究設計院設計的Ultramax型散貨船,每艘造價約為2700萬美元。交付期分別定于2015年6月、10月以及2016年6月、10月。
KC Maritime隨后提名了特殊目的公司(SPV)作為這些散貨船的買家。
據了解,黃埔文沖已經在今年1月和5月完成了前2艘散貨船的建造工作,但上述公司卻以新船存在缺陷為由拒絕接收。
黃埔文沖稱,這2艘散貨船采用尾重式付款,目前大部分尾款尚未支付,剩余2艘散貨船的第二筆分期付款也未能實現。
據悉,黃埔文沖撤銷了第三艘和第四艘散貨船訂單,這2艘新船的建造工作才剛剛開始。黃埔文沖要求KC Maritime簽發企業擔保,但未能獲得付款。黃埔文沖因此向倫敦法院提出仲裁申請,聽證會定于今年秋季末進行。
此外,有消息稱,KC Maritime撤銷了在大連中遠船務的1艘82000載重噸散貨船,并推遲了另一艘新船的交付期。
據國際船舶網了解,2012年8月,KC Maritime在中遠船務下單訂造2艘Kamsarmax型散貨船和2艘Ultramax型散貨船,交付期均定于2016年初。其中,2艘82000載重噸散貨船將由大連中遠船務建造,另外2艘64000載重噸散貨船則將由舟山中遠船務建造。
香港船東KC Maritime是私營企業,于1980年開始涉足航運業務,2012年,KC Maritime開始船隊擴張計劃,該公司首席執行官Vikrant Bhatia曾表示,在接下來的2年內,該公司的船隊規模(包括新造船)將超過20艘。
