德路里：LNG船船東2018年才能改善盈利

全球航運咨詢機構德路里（Drewry）發布的最新LNG航運報告顯示，預計到2018年美國大部分液化天然氣工廠運營時，LNG船船東才能實現盈利改善。

德路里指出，LNG船東2016年第一季度的業績并沒有比上一季度更好，因為現貨市場運價低于30000美元/天。

報告顯示，本季度有兩個新的液化天然氣工廠投入運營，分別為澳大利亞太平洋LNG項目工廠（APLNG）和美國薩賓帕斯LNG項目工廠，然而LNG船運價仍舊很低。

德路里表示，澳大利亞的LNG出口增長并不會給大洋洲和亞洲市場之間的短途航程LNG船船東帶來任何喘息的機會，這主要是由于過去幾年LNG船船隊增長過快，而運力供應過剩造成的苦果，這使得LNG運輸市場在2017年前都保持著較低運價的壓力。

此外，近期從薩賓帕斯LNG接收站實施的陸運出口，預計將使得LNG運輸需求不再增長。同時從成本來看，亞洲從美國進口LNG也是相當不理想的�；�于以上考慮，大部分陸運出口集中于歐洲和拉美，這是由于遠東亞洲國家需求疲軟，而目前燃油價格較低，從美國進口LNG沒有太大意義。因此，出口到亞洲的LNG的噸英里需求不到三分之一。

總而言之，額外出口量為LNG運價不會產生任何影響，至多和新交付船舶運力相抵消。因此需要等到2018年更多美國LNG工廠投產，才能夠消化目前膨脹的LNG船運力供應。