MSI：4月油船現貨收益預計溫和上升

據國際海洋戰略（Maritime Strategies International，MSI）發布的最新油運運價預測顯示，隨著期租租價持續受到原油船和成品油船運力不斷增長的壓力，到4月油船市場盈利水平相比目前預計相比將出現溫和上升。

MSI指出，隨著去年第四季度油船市場結束了過去一年的強勁表現，油船市場運價在今年前1個半月表現大幅下降。其中VLCC的現貨收益相比去年12月已削減一半，日盈利僅為50000美元。成品油船運價同樣在今年年初以來出現大幅降低。

該機構表示，考慮到油價價格仍處于低位，今年全球石油需求增長幅度預計將高出IEA的估計，但這取決于宏觀經濟的穩定性。浮式儲油為原油船和成品油船市場提供了市場貿易增長較弱時的潛在解決方案，但這也意味著今年石油供應量在全球范圍內將出現供應過剩問題。

MSI分析指出，中東地區的強勁產量，美國原油進口的潛在增長，以及中國對原油的需求將繼續在今年為原油船提供支持，但需求方面的風險也在上升。從目前水平來看，預計到今年4月油船現貨收益將出現溫和上升，而期租租價仍將繼續受到運力過剩的影響。

在原油船領域，浮式儲油預計將將繼續發揮其強大作用。而在成品油船市場，大型成品油船可能將對運價上升產生制動，這一情況可能將體現在運價上升，船隊規模也在不斷上升的LR2型成品油船上。同時，越來越多的中間餾分油結合大型油船新造船涌入亞洲市場，預計將使得成品油船儲油交易增長。