亞洲VLCC運價下跌39%

據普氏能源資訊消息稱，VLCC亞洲基準航線運價指數在上周出現大幅下跌，這是由于中國港口石油接收終端出現延誤，以及租船市場上運力遠超需求所致。

據悉，截至上周四，波斯灣-日本航線26.5萬噸的VLCC運價指數大跌39%，跌至W61。租船商表示，本季度租船市場在經歷了異常高位的租價之后目前開始回落。由于春季是亞洲煉油廠維護季節，油運需求應該不會很強。

不過，VLCC市場3月上半月處于上行發展。受益于下半月貨運需求上升，以及港口延誤導致的可用運力收緊，波斯灣-日本VLCC基準航線在3月初的運價指數為W50.5，而在3月中旬時升至W102。而在3月下旬，市場上共有55艘VLCC獲得了運輸協議，相比以往每月下旬的平均獲租數量40艘出現明顯增長。據消息稱，在4月5日之后，由于中國港口延誤問題獲得改善，VLCC可用運力的供應量將不再緊張。

船舶經紀人稱，4月VLCC貨運需求同樣有所回升，目前市場上已達成了38艘VLCC在4月上旬的運輸協議。其中運價最低的VLCC為S-Oil所簽訂的“Kalymnos”輪，該船將在4月12-14日裝載貨物，并在之后在拉斯塔努拉-昂山航線履行運輸服務，運價基于28萬噸VLCC基準運價指數W57。消息稱，由于“Kalymnos”輪船齡已有16年，該船運價相比目前市場的平均運價較低。

市場人士表示，未來VLCC運價有望觸底反彈，這是由于目前該型船運價指數已接近今年年度以來的最低水平W50.5。不過，一家韓國租船商認為，盡管目前市場已接近觸底，但考慮到市場供大于求基本面仍然存在，未來市場仍然不會出現任何反彈。承租人預計，除非當前市場貨運需求能夠持續至4月中旬，否則市場運價難以回升。