誰是“波交所被收購事件”中的最大贏家？

二、“波交所出售”到底出售了什么？

根據前面的分析，可以大致猜測下“波交所出售”可能會出售的資產，是商務辦公地產？還是信息資產？還是公司股份？還有可能是市場聲譽或信譽等隱性資產？

首先，商務辦公地產的可能性是不大的，因為全球投資者不會因為一塊商務辦公地產而爭得不可開交，至少對于國外投資者而言，其興趣點未必在這。這里必須說明的是，商務辦公地產是波交所賴以存在的基礎，就像是富麗堂皇的大樓的地基。對于那些習慣了在倫敦從事自己的全球海運貿易業務的會員單位而言，這塊商務地產有著不同的意義，但就像前面提到的，全球投資者尤其是國外投資者未必對這塊商務地產感興趣，即使感興趣，所有者會允許地產易主嗎？

其次，考慮到信息資產是波交所的核心資產，大多數投資者感興趣的應該就是波交所的信息服務業務。那么信息資產的價值該如何衡量呢？這要取決于信息所反映的客體對投資者意味著什么。如果是航運相關企業，毋庸置疑，這些信息是值得獲取的。同時，信息中所反映的客體未來的發展也決定了信息本身的價值，無論是航運產業還是航運衍生產業，其現階段的發展現狀及未來發展預期都決定了信息的價值。

再次，“波交所出售”出售的會是企業股份嗎？假如波交所出售公司股份，那么原來的股東便不再是股東，而他們又是波交所賴以生存的信息基礎，沒有他們，波交所的信息提供者的角色將迅速消失。所以，對于投資者而言，收購了波交所的股份又有什么意義？

最后，市場信譽或者是聲譽的可能性更小，因為這些隱形資產雖然具有很大的價值，但是其較難衡量，況且這種聲譽或信譽也不是資本市場所關心的。資本市場大多關心的是短期內投資的收益，而像聲譽、信譽這些隱形資產則是市場參與者在長期發展過程中形成的。

所以，“波交所出售”真正出售了什么？作為投資者，需要的是什么？是應該要回答的問題。信息是最有可能出售的部分，但是其未來的價值又需要投資者對航運市場有一個準確的預期。