每周油輪市場報告

本周市場綜述-2017年10月27日

超大型油輪

本周幾乎所有地區的超大型油輪市場都很活躍，市場最好的是加勒比海地區，一票印度西海岸地區的貨物的成交運費高出市場水平8%-400萬美元。從中東海灣地區去往遠東的運價略高于國標70，來去經好望角，一艘280,000載重噸的船，去往美灣，運價低于國標30。從西非去往中國的航次運價略高于國標70。

蘇伊士極限型油輪

西非地區有大量新貨物出現導致船舶供應量大大減少，加上地中海地區阿芙拉極限型油輪成交了部分蘇伊士極限型油輪的貨物，運價上漲了13.5個點至國標100，基于130,000噸的貨物。土耳其海峽大約有8-10天的延遲，加上地中海地區的壞天氣導致船期不穩定。在黑海地區，對于一票貨量135,000噸的貨物，去往地中海，運價為國標105，去往韓國的成交運費為310萬美元。

阿芙拉極限型油輪

地中海和黑海地區的詢盤數量充足，運價上緩慢上漲了30個點至國標155/160左右，基于貨量80,000噸的貨物。波羅的海地區11月份的運價下滑了7.5個點至國標97.5，同時橫跨北海地區的運價為國標120。對于一票貨量70,000噸的貨物，從加勒比海去往北海岸市場，運價下滑了20個點至國標110。

巴拿馬型油輪

對于貨量55,000噸的貨物，運價略微有些變化，運價為國標125-127.5，從阿姆斯特丹/鹿特丹/安特衛普和Skikda去往美灣。

成品油油輪

從地中海去往日本的航次，基于貨量55,000噸，運價下滑了10個點至國標110，對于貨量75,000噸的貨物，同樣在這個航線上，運價為112.5。隨著詢盤數量增長運價也上漲了10個點至國標107.5，基于貨量37,000噸的貨物，從歐洲去往美國西海岸，38,000噸的貨物，從美灣去往英國-歐洲地區，運價上漲了2.5個點至國標77.5。