每周油輪市場報告

本周市場綜述-2017年11月24日

超大型油輪

中東海灣地區的對于貨量270,000的的貨物，市場需求有限，運價處于下行壓力，一艘建于2011年的船，被租出，運價為國標62.5，去往韓國和中國，運價下滑了5個點至國標64.5。

早前Chevron成交了一票280,000噸的貨物，去往美灣，運價為國標29，來去經過好望角，但之后運價下滑至國標26.5。從西非去往中國的運價下滑了3個點，中東海灣市場的運價也下滑至國標66.5，基于貨量260,000噸。從斯卡角去往韓國的運費為497.5萬美元，一票從鹿特丹去往新加坡的運費為360萬美元。在墨西哥東海岸和美灣地區裝運去往韓國，運費為520萬美元。

蘇伊士極限型油輪

船東仍然很活躍，西非的運價穩定在國標77.5和國標80之間，據報道一票替代貨物的運價為國標82.5。從黑海去往地中海地區，基于貨量135,000噸的貨物，運價為國標85。在地中海，Centrofin的船租給IOC，運費為199萬美元，用于一個從Ceyhan去往Chennai。

阿芙拉極限型油輪

對船東來說，本周也是令人失望的一周，對于地中海地區貨量80,000噸的貨物，運價下滑至國標100，從阿爾及利亞去往Trieste的航次，運價為國標90。黑海地區的運價下滑了15個點至國標107.5。黑海地區的成交大幅度增加，推動運價上漲了大約17個點至國標90，基于貨量100,000噸的貨物，而對于貨量80,000噸的貨物橫跨北海市場，運價上漲12.5個點至大約國標110左右。

受感恩節假期影響，市場有所下滑，對于貨量70,000噸的貨物，從加勒比海去往北海岸市場，目前運價為國標145，本周上漲了32.5個點。

巴拿馬型油輪

對于貨量55,000噸的貨物，從阿姆斯特丹/鹿特丹/安特衛普和Skikda地區去往美灣，運價仍然維持在國標115。

成品油油輪

基于貨量75000噸的貨物，從中東海灣去往日本地區，運價下滑了2.5個點至國標120，對于貨量55,000噸的貨物，運價維持在國標130左右，比上周上漲了2個點。貨量37,000噸的貨物，從歐洲去往美國沿海地區，據披露運價上漲了10個點至國標135。

對于貨量38,000噸的貨物，從美灣去往英國-歐洲地區，運價為國標135至略低于國標140之間。