馬玉璞：兩會的最大感受是“振奮”

全國人大代表、中船重工第七二五研究所所長馬玉璞

作為軍工行業的全國人大代表，中國船舶重工集團公司第七二五研究所所長馬玉璞本次兩會的最大感受是“振奮”。

3月10日，馬玉璞表示，今年的政府工作報告通篇貫穿了習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰略，總結工作客觀全面，分析形勢精辟深刻，目標設定務實具體，語言風格質樸，“具有很強的建設性和可操作性，是一個改革創新、以民為本、凝心聚力的好報告。” 馬玉璞說，“（報告）對裝備制造、質量提升、國企改革等企業面臨的問題都很有針對性”

來自軍工央企的馬玉璞和往年一樣，特別關注有關軍民融合方面的內容。在他看來：政府工作報告多處內容涉及到軍民融合發展，強調要深化混合所有制改革，在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐。堅持權利平等、機會平等、規則平等，進一步放寬非公有制經濟市場準入，凡法律法規未明確禁入的行業和領域，都要允許各類市場主體平等進入。“這些對于軍民融合深度發展來說，都是利好消息。” 馬玉璞表示。

隨著軍民融合上升為國家戰略，在深度融合發展過程中還要注意哪些現實問題？馬玉璞認為：首先是軍轉民，軍工企業，包括研發機構和設計機構，還有制造企業，不但要為軍事裝備服務，同時也要為國民經濟服務，軍工企業要“兩條腿走路”，應該把先進的民用技術應用到先進的軍工裝備上，發揮軍工和民用兩個積極性。在軍民融合的過程中，應把管理先進和技術一流的企業吸引到軍民融合發展之中，讓其把先進的民用技術應用到軍工裝備上。”

今年兩會上，河南代表團還有一件讓代表熱議的好消息： “河南省將在十三五期間，打通經平頂山、南陽、漯河、周口、信陽出海大通道。”這意味著未來河南內陸航運發展的短板將被彌補，坐著大船便可直達大海。

“河南省水路航運一旦運行起來，沿河生活的群眾和企業必將受益。”在聽到航運通道目前的建設情況后，馬玉璞顯得非常興奮，他表示，河南省的內河航運和海運不一樣，在設計和建造船舶時，主機和船形要更綠色、更環保，才能保護內河生態環境。

馬玉璞表示，河南內河流量小，在船舶設計和建造過程中，要設計、建造吃水比較淺的船舶，注重環保性，提高船舶的實用性安全性，防止造成內河污染。

目前，在船舶建造時要注意解決尾氣和污水排放。在內河船舶上也可以建造污水處理系統嗎？馬玉璞表示，在內河船舶上建造不太合適，它將大幅度增加內河船舶的建造成本，運行不太合算，只能收集污水、污物之后，帶回碼頭進行集中排放。

馬玉璞所在的中國船舶重工集團公司第七二五研究所，是我國專業從事艦船材料研制和工程應用研究的軍工事業單位。2002年以來，七二五所創新實施“一所兩制”，組建雙瑞科技產業集團，推進軍民融合，從傳統科研院所轉變為集科研和多個高技術產業公司于一體的高科技產業集團，形成了以洛陽為中心、輻射全國各地的科研和產業格局。多年來七二五所為國防建設、洛陽經濟社會發展做出了積極貢獻，特別是在科技成果就地轉化等方面成效顯著。

“七二五所將堅持科技創新引領，推進軍民融合發展，持續做大做強產業，切實加強黨的建設，為洛陽經濟社會又好又快發展做出新貢獻。” 馬玉璞語氣堅定地說。