喬英志，為中國自主品牌船舶動力百戰不殆

喬英志：畢業于集美大學輪機工程專業，碩士畢業后加入中船動力研究院有限公司研究開發部，承擔開展自主品牌船用柴油機試驗測試組工作。2017年5月榮獲上級單位滬東重機有限公司“團委青年崗位能手”榮譽稱號。

他說：“唯有鴻鵠志，才能讓技術研發人員耐住寂寞，耐住枯燥，砥礪前行。”

因為熱愛所以幸福

進入中船動力研究院有限公司的那天，我就反復接觸到一個令我陌生又隱隱激動的詞——中國“心”。中國自主品牌小缸徑低速柴油機6EX340EF主機研發，從熟悉名稱到熟悉技術圖紙，從熟悉技術圖紙到熟悉主機，這步步緊逼的“熟悉”，逐漸化為了一種熱烈的情感。直到2016年11月12日17點18分，340機點火成功，我意識到，此刻中國低速機自主研發工作邁出了堅實而重要的一步；我意識到，原來這種熱烈的情感叫做——熱愛。而我一直認為，“能從事自己熱愛的事業是一件幸福的事情。”

去年下半年，340多缸機正處于緊張的裝配和調試階段。為了確保裝配調試順利，我帶領青年突擊隊深入總裝車間和試驗基地參與指導，主動查找問題，主動發現問題，主動尋找根源。正是在這種主動和精益求精中，在裝配試驗關鍵階段的酷熱中，我們團隊連續攻克了多項技術難關，解決了試驗過程中的技術挑戰，保障了該機型的順利研發。這體現了我們青年人不服輸的精神，也詮釋著我們中船青年一代的傳承和擔當。

不破樓蘭終不還

“黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還。”點火成功后，后期一系列的試驗驗證工作接踵而至，面對繁重的工作量，需要“不破樓蘭終不還”的頑強意志才能完成。在主機排氣閥的試驗中，主機排氣系統原理紛繁復雜，涉及電氣及液壓控制。由于340主機執行機構的設計及主要零部件的制造完全是自主研發制造的，在主機運轉過程中，試驗初期更換了不同規格的節流孔進行試驗測試，得出了不同規格不同位置的節流孔對排氣閥動作的影響，而隨主機負荷的提高，排氣閥打開過程中存在臺階等問題。

怎么辦？在不具備請國外專家支持的條件下，大家又沒有經驗，這一關鍵技術問題無法有效解決，嚴重影響到之后的試驗進度節點。這時的我想起了“我的熱愛”，想起了站在邊關城樓遙望西北方向寫下“不破樓蘭終不還”的王昌齡，年輕就不能服輸，大家都沒做過，那我們青年團隊就自己上！整個項目組放棄休息時間，協調項目組及專家，開展專項討論會，克服重重困難，制訂了不同規格的驅動活塞的試驗測試方案。整個過程中，團隊成員集思廣益，積極尋求解決問題的途徑，最終確保了試驗進度按計劃如期完成。

愿為鴻鵠志 情系中國“心”

在我從事試驗驗證工作中，我認為研發工作需要基礎理論的支持，更需要試驗論證的支持，這是自主研發新機型新產品需要面臨的技術挑戰。研究開發的過程不是一榔頭到底的打樁，更像是鐘表匠聚光燈下對齒輪反復的調節，需要經過各種理論論證、試驗測試及驗證，在試驗測試過程中發現問題并逐步改進設計。唯有鴻鵠志，才能讓技術研發人員耐住寂寞，耐住枯燥，砥礪前行。

作為當代的中船青年，要以技立身，因為只有用精湛的業務能力和獨到的眼光，才能在研發道路上發揮專業本領。作為當代中船青年更要以志立命，因為只有樹立起為國擔當的使命感和責任感，才能專注科研沉下心，在理論與實踐中尋求突破，在問題與挫折中尋求進步，積累經驗，逐步完善，為祖國自主品牌柴油機事業奉獻青春，為祖國新一代海洋動力作出貢獻，為實現海洋強國夢努力奮斗。此刻，繼承造機前輩的優良傳統，唯以青春之名，經百戰而終不殆。