僅12艘！上周全球新造船市場訂單量回落

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了12艘新船，包括10艘散貨船、1艘油船和1艘郵輪，總運力達到1225000載重噸，其中有4艘新船具體造價并未公布，剩余8艘新船總投資成本約為3.123億美元，新船訂單量和之前一周相比下跌33%。

Clarksons Hellas統計顯示，在散貨船領域，2020 Bulkers在新時代造船下單訂造了4艘208000 DWT Newcastlemax型散貨船，預計將在2020年交付；Foremost Maritime在外高橋造船下單訂造了4艘208000 DWT Newcastlemax型散貨船，預計將在2020年下半年和2021年上半年交付；裕民航運在北船重工下單訂造了2艘325000 DWT VLOC，預計將在2020年下半年交付；SK Shipping在大連船舶重工下單訂造了2艘325000 DWT VLOC，預計將在2021年上半年交付；M-Maritime在三井造船下單訂造了2艘60000DWT Ultramax型散貨船，預計將在2019年和2020年上半年交付；M-Maritime在Saiki下單訂造了1艘37000DWT 靈便型散貨船，預計將在2020年交付。

在油船領域，Pantheon Tankers在STX造船 (Jinhae)下單訂造了2艘50,000 DWT MR型成品油船，預計將在2019年第四季度交付；Torm在廣船國際下單訂造了2艘75,000 DWT LR1型油船，預計將在2020年上半年交付。

在集裝箱船領域，海豐國際在揚子江船業下單訂造了2艘2,400 TEU集裝箱船，預計將在2020年上半年交付。

在液化氣船領域，日本郵船在現代三湖重工下單訂造了1艘174,000cbm LNG船，預計將在2020年上半年交付。