每周油輪市場報告

本周市場綜述 - 2018年8月17日

超大型油輪

本周運價基本沒有變化，仍維持在大約國標51-52的水平。New Harvest租下了 New Naxos，基于270,000噸貨量，從阿拉伯灣到中國，8月底受載的運價是國標51。據說Eco Leader以國標53的運價成交，從阿拉伯灣到營口，基于 9月1日裝貨。往西方向，詢價的貨盤非常少，運價徘徊在大約國標23的水平。Leonidas被Unipec租下，基于260,000噸貨量，從西非到中國，受載期9月14日，運價國標52。有些人對下周的市場表現持樂觀的態度。從美灣到遠東的運價變化非常小。

蘇伊士極限型油輪

隨著大部分黑海的貨物去了遠東，到地中海的運價停留在大約國標82的水平。KMG租下船，從CPC到地中海的航次，基于貨量135,000噸，8月底裝貨，運價是國標82.5。UML 租下了Episkopi，貨量135,000噸，從CPC到臺灣，運費是250萬美元，基于9月5日裝貨。從西非到歐洲航線上，兩次以國標62.5的價格成交，分別是由BP租下的Tahoe Spirit 和由Petroineos租下的Cherokee，都是9月初裝貨。該航線的運價大部分在國標64左右。

阿芙拉極限型油輪

穿越地中海的運價上跳了16點，現在坐在大約國標120的水平，基于杰伊漢裝貨。Statoil以國標127.5成交，利比亞裝貨；而運輸一票位于Sidi Kerir的貨物，以國標107.5的價格成交。從波羅的海到歐洲大陸的運價上漲了大約10點，到國標110的水平。一票位于薩羅姆萬的貨物，貨量80,000噸，以國標120成交，所租的船是Shanghai Dawn，租家是道達爾。在加勒比海里，由于運力積聚，運價下跌了7或8個點，到國標95的水平，基于到upcoast的航線。

巴拿馬型船

運價幾乎沒有變化，仍徘徊在大約國標110的水平，但據說有筆以國標120成交的交易，基于55,000噸的貨量，9月4日裝貨。

成品油油輪

從阿拉伯灣到日本的航線上，基于55,000噸貨量，傳聞以國標102.5成交，該價格比上周有增長�；�于37000噸的貨量，從歐洲到美國大西洋沿岸的市場里，運價似乎仍在國標120左右，這是昨天成交的價格�；卮笪餮蠛骄�上，運價上漲了約10點，坐在了大約國標85。