上周全球新船訂單量持續回落

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了12艘新船，包括3艘散貨船、6艘油船、1艘集裝箱船和2艘滾裝船，總運力達到1356000載重噸，其中有4艘新船具體造價并未公布，剩余8艘新船總投資成本約為4.505億美元，新船訂單量和之前一周相比下跌20%。

Golden Destiny統計顯示，在散貨船領域，日本郵船在JMU Ariake Shipyard下單訂造了1艘211000DWT  Newcastlemax型節能散貨船，預計將在2021年交付；H-Line在現代三湖重工下單訂造了2艘180000DWT LNG動力好望角型散貨船，預計將在2021年交付。

在油船領域，Enesel SA在三星重工下單訂造了2+2艘158,000DWT 蘇伊士型油船，預計將在2021年交付，每艘船造價約為6210萬美元；Union Maritime在舟山中遠海運重工下單訂造了2+2艘113,500DWT阿芙拉型油船，預計將在2020年交付，每艘船造價約為4400萬美元；Sun Enterprises在大韓造船下單訂造了2艘115000DWT  LR2型油船，預計將在2021年交付，每艘船造價約為4400萬美元。

在集裝箱船領域，DongJin Shipping在Daesun下單訂造了1艘1000TEU 集裝箱船，預計將在2021年交付。

在其他船型領域，CLdN Cobelfret在現代尾浦造船下單訂造了2+2艘5240車道米滾裝船，預計將在2022年交付，每艘船造價約為6915萬美元。