11艘~上周全球新船訂單量回落

根據Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了11艘新船，包括2艘散貨船、3艘油船、2艘液化氣船和4艘集裝箱船，總運力達到1476000載重噸，其中有3艘新船具體造價并未公布，剩余8艘新船總投資成本約為9.56億美元，新船訂單量和之前一周相比下跌42%。

Clarksons Hellas統計顯示，在散貨船領域，中船租賃在北船重工下單訂造了2艘210,000DWT Newcastlemax型散貨船，預計將在2022年交付；工銀租賃在外高橋造船下單訂造了2+2艘210,000DWT Newcastlemax型散貨船，預計將在2021年交付；Eastern Pacific在外高橋造船下單訂造了2+3艘210,000DWT LNG雙燃料Newcastlemax型散貨船，預計將在2021年和2022年交付；國銀金融租賃在中船澄西下單訂造了2艘85,000DWT 超巴拿馬型散貨船，預計將在2021年年底交付；慧洋海運在Onomichi下單訂造了1艘37,000DWT 靈便型散貨船，預計將在2022年交付。

在油船領域，Eastern Pacific在廣船國際下單訂造了2+2艘158,000DWT雙燃料蘇伊士型油船，預計將在2022年上半年交付；招商局集團在大連船舶重工下單訂造了4艘300,000DWT VLCC，預計將在2021年年底交付；一位匿名船東在三星重工下單訂造了2艘114,000DWT 阿芙拉型油船，預計將在2022年一季度交付；上海中遠海運能源在重慶川東船舶重工下單訂造了2艘13,800DWT 不銹鋼油船，預計將在2021年年底交付。

在液化氣船領域，Petredec和Pacific Gas分別在江南造船下單訂造了2艘22000 CBM 乙烯運輸船和2艘98000 VLEC，預計均將在2022年交付；商船三井在滬東中華造船下單訂造了1艘18600 CBM LNG加注船，預計將在2021年交付。

在其他船型領域，Hydex Storage在現代尾浦造船下單訂造了1艘27,000GT 客滾船，預計將在2021年下半年交付。