V.Group新CEO：公司將繼續收購

信德海事網今年5月1日曾發布消息，今年4月30日，世界第一大船管公司V.Group發布官方消息稱，Graham Westgarth將接替Ian El-Mokadem成為該公司的CEO。近日，Graham Westgarth接受了航運媒體的采訪，詳細介紹了這家世界第一大船舶管理公司的愿景以及船舶管理行業未來的發展方向。

Graham Westgarth

 V.Group 是目前世界第一大船舶管理公司，公開資料顯示，該公司在全球范圍內擁有超過44000名海員，3000岸基員工，60個辦公室服務著超過2200艘各類型的船舶。

談談V.Group的愿景？

我很高興在一個非常令人激動的時刻加入V.Group。在經過一段時間對海員和技術方面的大量投資，我們現在能夠利用我們創建的數字平臺，為所有辦公室提供一致的高水平服務。

我們投入了很多的資源以加強我們在海員方面的運營能力以及我們的數字平臺ShipSure。我們現在可以比以往任何時候都更快速的，更智能的，讓我們的客戶更了解他們的船隊在做什么。

整個集團的愿景是通過我們面向客戶的船隊單元提供完美的服務，使用最先進的數字平臺，通過一系列的海事服務，為客戶提供規模經濟效益。我們的目標是成為全球船舶管理的領導者，我相信我們能夠實現這一目標。

你認為目前市場上的客戶最關心什么？V.Group為此可以做些什么？

目前，我們的客戶最為關心的問題就是2020限硫令，比如關于燃料的可用性、與安全相關的擔憂，以及它將如何影響船舶的日常運營，仍然存在很多不確定性。最為令人感到困擾的是，如何提前做好計劃并沒有一個可供遵循的單一的模板——這（做決定）要取決于船舶的類型、航行區域以及每艘特定船只的具體情況。

目前還有許多重要的問題需要解決，比如，各種燃料的可用性和價格是多少？有什么可靠的技術解決方案？船舶在更換或使用混合燃料時將面臨哪些操作問題？什么版本的ISO 8217標準將用于規定燃料的質量?

實際上，正因為有諸如此類的問題存在，才更顯像V.Group這類的專業的第三方船管公司的可貴。

專業的三方船管公司有較多的有點，比如：1，在燃料技術管理方面具有高度專業的知識。2，全球更大范圍的布局和更多的對當地的了解能夠給船東帶來必要的應對方案。在提供船舶實施計劃方面，我們已經走在了前面，我們能在各個方面幫助船東，并最大限度的減少船東所面臨的不確定性。

我們都知道V.Group近幾年經歷了多筆重大收購，那么無機增長會成為公司未來發展戰略的重要組成部分嗎?

在合適的情況下，是的。 V.Group 認為在海事服務行業規模優勢是真正的優勢。更大的規模有助于我們更好的投資并改進我們的系統，引進優秀的人才，打造“卓越中心”centers of excellence。因此V.Group將在合適的契機投資于其他業務，以進一步提高我們為客戶提供的服務的能力。

作為并購合作伙伴，我們做得很好的事情不僅僅是促進并購，更是將新業務整合到更廣泛的集團中。當我們收購一家企業時，我們能以最好的方式將其納入V.Group大家庭,從而達到引進新技術、資源和專業知識的目的。

如果你看看我們最近在漢堡所做的，比如收購Norddeutsche Reederei，我們已經能夠把人力和資源聚合在一起，使我們能夠在集裝箱航運市場上創建一個卓越的船舶管理中心。

此外，通過和 Blue Net Chartering達成伙伴關系，在漢堡增加我們團隊的資源和專業能力，我們已經為德國的進一步增長做好了準備。同樣，當我們今年早些時候收購GMT時，這意味著我們已經能夠創建一個全面的全球網絡，使得我們能夠方便的將員工和海員人員從A地調到B地。

去年，V.Group與埃森哲一起對海員管理工作流程進行了全面檢查，你能告訴我們今天這個項目是如何展開的嗎?對集團的海員意味著什么?

Project Embark 增強了我們管理海員的能力，并一直是我們招募和留住最優秀海事人才戰略的關鍵部分。本著以人為本，加強內部和外部的有效溝通，Embark 引進了新技術，為我們的海員、客戶和同事簡化和優化了關鍵流程。

舉個例子來說，去年我們推出了V.Crew Connect App。這個App通過數字化海員處理任務的方式，增強了他們的經驗。從一項工作轉到另一份工作可能是一個既耗時又令人沮喪的過程，通常包括昂貴的旅程和漫長的等待時間。這占用了寶貴的岸上時間，且影響了管理人員有效規劃的能力。通過這款應用，海員們可以花更多的時間與家人和親人在一起，享受更高質量的生活。同時，該應用程序允許我們利用定期更新的海員數據，以提高船員的工作表現，并協助做好計劃。

我們還投資在世界各地建立卓越中心，以開發最佳實踐，在世界各地為客戶提供一致的服務——最近的一家于2019年3月在孟買正式開業。

我們以公司價值觀為核心打造工作環境，尤其關注岸上和海上的同事之間的跨行業的合作，并通過共享最佳實踐和最先進的海員培訓設施，確保始終如一的高安全和高質量標準。

個新的孟買中心匯集了我們在一個地方的全方位和深度的專業知識，包括技術服務，船員管理，供應鏈和保險解決方案。

V.Group還著手改革了傳統的"Fleet Cell" 運營理念，推出了“Fleet Cell of the Future”，新模式將使公司的員工和客戶獲得哪些好處?

通過 Fleet Cell of the Future 這個項目，我們學到了很多關于如何優化組成 fleet cell 的團隊彼此之間以及他們所管理的船隊之間的溝通方式，我們用這種方式來改進整個團隊的操作和實踐。

未來，通過我們在海員管理和數字化方面的投資， 我們將看到Fleet Cells發揮出更大的價值并進一步增值。它們是我們船舶管理服務的主要交付點，因此這些投資能確保它們具備提供完美服務所需的信息和資源。

作為世界領先的船舶管理公司，V.Group如何確保其全球業務的一致性和同等高質量？

這個問題很好，可以說這是經營如此多樣化和全球化業務的主要挑戰之一。這就是為什么一致性也是我們的核心價值觀之一的原因。有很多方法可以做到這一點。整體來看，這是一個關于文化的問題。要達到這個目標，其中一部分需要通過我們在企業中招聘和留住的員工來達到。Embark是在海員這個層面的很重要的一部分工作，在整個行業中，我們只招募那些與我們有相同價值觀的，同時也代表著最優秀的海事人才。

有著共同的價值觀也會對相應的行為產生影響，例如，我們已經采取措施，確保我們所有的員工在看到潛在風險時，都感到有權大膽提出意見，并在必要時停止工作。這包括通過舉辦研討會，讓OFFICER們可以與世界各地的同事討論問題,并建立智能的激勵機制來識別問題，并與HiLo和勞氏船級社(Lloyd 's Register)等團體建立伙伴關系，以確保我們的做法符合全球最佳實踐。