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      海洋衛士壓載水
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      從搬運工做到百億資產,成中國民營航企老大

      2019-11-25 15:48:04
      來源:市界 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      他是山東漢子,從搬運工做到101億資產,榮登青島首富。

      11月7日,福布斯發布2019年度中國富豪榜,海豐國際董事會主席楊紹鵬,以101億資產位列榜單第265位,并榮登青島首富之位。

      實際上,這已不是這位山東漢子首次登上富豪榜單,早在2006年胡潤百富榜上,楊紹鵬便以24億財富值位列榜單第130位。

      曾有這樣一段話評價楊紹鵬,“在中國,沒有任何一個讀書不多的碼頭工人能像楊紹鵬一樣,把自己的履歷成功改寫為“民營航企老大”,直至登上福布斯中國富豪榜。”

      山東漢子逆襲

      從搬運工做到副處長,為公司挽回十幾萬

      1959年,楊紹鵬出生于山東青島,是一位正宗的山東漢子。

      在那個特殊的年代,楊紹鵬從青島附近農村插隊歸來,便在山東外運公司做起碼頭搬運工的工作,以此勉強糊口。

      那時的青島港8號碼頭,還是個遍地垃圾、滿天蒼蠅令人作嘔的地方。而離開惡劣的工作環境,成為碼頭理貨員或者汽車司機,是楊紹鵬當時最大的理想。

      盡管頂著“知識青年”的帽子,可楊紹鵬卻連26個英文字母都認不全。為此,楊紹鵬開始利用休息時間大背單詞,并最終將世界100多個港口名爛熟于心。

      機會總是留給有準備的人。直到一天,楊紹鵬在碼頭上核對貨物標簽,發現山東外貿工藝品公司同時發的兩批貨,被船運公司裝錯了。他便找到理貨員核對原始單據后,緊急卸貨重裝。后來,這家公司送來錦旗,感謝給他們挽回十幾萬美元的損失,并稱贊楊紹鵬“小伙子不錯。”

      得到賞識的楊紹鵬,在事業方面扶搖直上。很快,他便從搬運工成為業務員,而后升為山東省外貿系統有史以來最年輕科長。兩年后,楊紹鵬再次被提拔公司總經理助理。直到1990年,楊紹鵬被調至山東省外貿總公司任儲運部副處長。

      辭“鐵飯碗”下海

      拒進軍房地產,創海豐集團站穩腳跟

      上世紀九十年代初,正值國際航運市場走強,市場前景十分廣闊。

      1991年,任職儲運部副處長的楊紹鵬選擇走上創業之路,成立山東國際貨運代理公司,也就是海豐航運的前身。有人曾勸楊紹鵬做房地產,但被他拒絕了。“當時只要懂船舶業務,就能獲得大發展。”楊紹鵬曾如此說道。

      此后,楊紹鵬將資金投向潛力巨大的航運業,并在市場上占有一席之地。為解決運輸過程中船期漫長的問題。楊紹鵬開辟點對點航線,憑借高頻率短周期的打法,帶來不少生意,也為自己贏得資本積累。

      1996年,楊紹鵬正式成立海豐集團,開始向著“一條龍”服務的綜合性航運公司進發。接下來,楊紹鵬還對公司進行全面改制,將海豐集團改制成員工持股的民營企業,并以青島為中心全面出擊。

      擴張的路,并不好走。楊紹鵬曾在談及海豐發展時談到,“我們去上海,港務局就不讓我們進,說海豐算什么公司;在大連,港務局局長明確講海豐不能進來;廈門,8家公司聯合起來對付我們,要把海豐打出去。”

      這怪不得別人,“過去我們什么都沒有,上哪兒去都是搶人家的,當然都對付我們”,楊紹鵬笑言。但為打消對方疑慮,楊紹鵬提出愿意接受當地所有的行業規則,“干得好就發展,干不好就走人。”漸漸地,海豐集團在多地立住了腳跟。

      民營航企老大

      公司年營收近百億,以101億資產成青島首富

      在創建海豐集團的同時,楊紹鵬并沒有放棄提高自身能力。

      他不僅獲得澳門國際公開大學MBA碩士學位,還在2004年從中歐國際工商學院CEO班畢業。 “去中歐工商學院上課時,剛開始心里挺心虛的,還有點自卑。”楊紹鵬曾坦言。

      同年,楊紹鵬決定調轉船頭,將海豐打造為“做以航運為主的綜合物流企業”,并進行大規模的企業戰略重組,將集團分為集運、物流、船東、散貨、沿海內貿運輸和航運配套服務六大業務體系。

      這樣的做法使得海豐營業額達到60億元。按運量計算,海豐航運在中國集裝箱運輸行業中排名第四,僅次于中遠、中海和中外運三大航運巨頭,成為中國最大的民營航運公司。

      海豐集團的逐步壯大,使得楊紹鵬身家倍增。2006年胡潤百富榜上,楊紹鵬以24億財富值位列榜單第130位。到了2019年,這個數字變為101億。曾有這樣一段話評價他,“在中國,沒有任何一個讀書不多的碼頭工人能像楊紹鵬一樣,把自己的履歷成功改寫為“民營航企老大”,直至登上福布斯中國富豪榜。”

      2010年,海豐集團成功赴港上市。海豐國際的招股說明書顯示,2010年前6個月公司的收入和利潤分別達4.0億美元和5100萬美元,同比2009年上升40%和506%,預計2010年全年將實現凈利潤1.09億美元。

      按海豐國際股價走勢來看,上市以來基本一路向上。截止最新收盤,海豐國際漲1.4%,報8.67港元/股,總市值達232億港元,約合208億人民幣。Wind數據顯示,楊紹鵬間接控制著海豐國際超過41%的股權。照此計算,楊紹鵬持股價值高達86億人民幣。

      當然,上市公司的股價基本不會無故上漲或下降,在這背后往往反映的是公司的業績。Wind數據顯示,自上市以來,海豐國際的凈利潤基本處于穩定增長狀態,其中2018年的凈利潤為13.56億元,同比增長4.72%,總營收也高達近100億元。

      天眼查顯示,楊紹鵬目前名下共50家公司,其中部分已處于注銷或曾任職狀態。在余下的公司中,注冊資本多在千萬級別,且楊紹鵬多任執行董事兼總經理、董事長、以及法人代表等職務,掌握著大權。這些公司的業務范圍包含倉儲業、裝卸搬運和運輸代理業、軟件和信息技術服務業以及資本市場服務等,涉獵相當廣泛。

       

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