中東最大鉆井平臺建造商Lamprell關閉船廠裁員降薪

隨著新型冠狀病毒疫情沉重打擊了海工市場，海灣地區最大的鉆井平臺建造商Lamprell將陸續關閉兩家船廠，并實施了裁員和減薪措施，以便最大限度地削減開支。

Lamprell正在實施一項計劃，目標是在當前的全球健康危機中大幅減少集團開支。受此影響，Lamprell已經從今年1月開始關閉了Jebel Ali船廠，Sharjah船廠也將在完成當前進行的Moray East項目工作之后、于今年晚些時候關閉。

根據中期制造需求，Lamprell已經審查了當前的運營足跡，決定將其運營合并到旗下最大船廠——Hamriyah船廠中。Hamriyah船廠將繼續運營，提供各種擴張機會、如果集團需要額外的空間。

Lamprell稱，這些措施將使集團逐步增加制造量，同時顯著提高效率、降低成本基礎。通過這些措施，Lamprell可以使2020年的間接費用減少約2300萬美元。Lamprell認為，這將有助于在收入較低且大型合同授予進度緩慢的時期內，為集團保留現金并最大限度地提高流動性。

目前，Lamprell的大多數企業和行政職能部門都盡可能在遠程工作，阿聯酋的疫情防控措施對Hamriyah船廠和Sharjah船廠的工程及制造活動造成了干擾。因此，雖然所有在建項目都將按時按預算交付給客戶，但是Lamprell預期，現在就對疫情影響進行全面評估還為時過早，不可避免的是，疫情將對生產力和成本增加產生一定影響。

此外，Lamprell還采取了裁員和降薪等措施。接下來的六個月里，Lamprell董事會、高級管理層以及所有專業員工的費用、薪金和津貼將減少25%。在業務可行的情況下，Lamprell也減少了工作人員的工作時間，并進行了裁員。Lamprell預計，這些措施將可以在2020年節省約1000萬美元。

為了節約開支，Lamprell已經開始與中東“超級船廠”International Maritime Industries（IMI）的其他股東進行協商，考慮推遲原計劃在今年進行的IMI船廠下一期戰略資本支出。

據了解，IMI位于沙特阿拉伯Ras Al-Khair工業區，由全球最大石油公司沙特阿美聯合全球最大船企現代重工、阿拉伯國家航運公司（Bahri）和Lamprell聯合打造。一期生產作業預計將于2020年底開始，到2022年IMI將全面達產，預計需要投資超過200億沙特里亞爾（53億美元）。