疫情之下全球成品油輪需求走勢

新冠病毒來勢洶洶，其對全球GDP、貿易、需求以及原油價格的影響毫無疑問地成為當下的熱門話題。

全球海運貿易面臨諸多變數，本期，VesselsValue 與你來分析近期全球成品油輪的需求走勢。

為了綜合考慮貨量和貨運距離的因素，VV以噸海里為單位，分析了MR1型至LR3型成品油輪的載貨航程。

自2019年12月31日成品油輪的貨量海里創下歷史最高紀錄以來，近期下行趨勢十分明顯。

當然，農歷春節通常會帶來貿易活動一定程度的減少，但與往年不同的是，今年農歷春節過后并未出現應有的反彈，貨量海里數一直在12個月的低點附近徘徊。

但是對各個國家及地區之間的貨量海里進行深入分析后，我們可以發現一些引人思考的趨勢。

以下幾個圖表分別顯示了從美國到墨西哥、巴西和韓國的貨量海里均出現大幅下降。

這幾條航線的貿易本不應該受到新冠病毒太大的影響（近日韓國疫情爆發除外），但是數據卻清楚地顯示了新冠病毒對全球貿易流動的巨大沖擊。

相比之下，我們也看到一些貿易航線的需求出現大幅上升。

如下圖，俄羅斯到荷蘭的貿易需求在近期呈現快速大幅上漲的趨勢。

當然，成品油的海上貿易是復雜且相互聯系的，本文中的數據只是拋磚引玉。

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