Alphatanker：未來幾年新老油輪租金差距或拉大

出臺，船東對訂購新船猶豫不決，這一趨勢將在未來幾年內持續存在。Alphatanker在一份新的報告中指出據Alphatanker的最新分析顯示，在所有載重噸超過34,000噸的油輪中，57%的油輪船齡在10年以上，研究人員稱，鑒于新的綠色環保法規可能即將，船齡老舊的船隊所帶來的影響很可能體現在老舊船和現代化船之間的租金差距越來越大。

多家主要租家和碼頭不再接受船齡超過15年的油輪，尤其是蘇伊士以西地區。因此，一般油輪在達到15年船齡后，會在蘇伊士以東市場找到更多機會。目前船舶經紀商BRS估計，一艘船齡超過15年的蘇伊士型油輪在蘇伊士以西市場租船會有WS（世界油輪運費指數） 2.5點至5點。同時，蘇伊士以東市場的類似折扣為WS 5點左右。

Alphatanker在其最新的每周報告中預測：“隨著越來越多的船舶超過了15年船齡的門檻，如果船東想繼續雇傭他們的油輪，他們可能不得不接受越來越大的折扣，而不是市場評估（這是對現代噸位的評估）。

Alphatanker指出，另一方面，現代化油輪相對于老舊油輪來說，現在的溢價 "更高"，盡管這并沒有反映在波羅的海油輪航次評估中。

Alphatanker預測，未來12-18個月油輪行業將持續低迷，并警告稱，隨著越來越多的油輪追逐越來越少的貨物，這將最終 "扭轉 "老舊船舶，導致該板塊的 "老舊船舶"們出現大規模的拆解熱潮。

根據BRS的數據，油輪船隊中最年輕的板塊是LR2型油輪，平均船齡為8.3年。