塞船！中國港口油輪排隊惡化

自擺脫疫情困擾后，中國經濟秩序逐漸恢復，石油的消費量也在不斷增加。中國石油消費需求的恢復，對國際原油市場的回溫帶來很大幫助，有助于提振其他石油生產國的經濟。近期，中國東部沿岸的港口“熱鬧非凡”，中國港口曾再現“塞船”！多艘油輪排起長隊，大家都在等待卸貨。

據悉，近期有大量的油貨到岸，從而導致一些石油港口十分擁擠，通過石油陸續抵達我國的現象，可以看出今年我國石油進口勢頭良好。有數據顯示，今年前6個月，我國原油累計進口量為26874.7萬噸，同比增長9.9%，其中增幅最大的月份在5、6月，單是6月原油進口便達到創紀錄的5318萬噸。想必這與中國疫情得到有效控制，企業得以復工復產有直接關系。

數據顯示，在8月份仍有眾多石油正在排隊等待卸貨，一度造成“塞船”現象。然而，大量石油的流入，對我國石油港口的卸貨能力也造成壓力，為此我們只能不斷增加石油儲存空間。據外媒報道，山東省計劃在青島、日照、濱州和東營這些港口增加原油儲存項目，預計在今年增加約1366萬立方米的儲存空間，這相當于中國現有商業儲備的6%左右。

有了更多的石油儲備空間，我國國家能源供應安全也將進一步得到保障，是一件有益無害的好事情。事實上，這些原油是我們幾個月前訂購的，受疫情影響不少原油至今才能抵達我國，這才導致了港口裝卸緊張。在訂購石油遲遲不能到貨期間內，我國石油并未出現了短缺，其實除了大量進口的石油之外，我國還擁有許多的石油儲備，比如我國的九大石油儲備基地：舟山、舟山擴建、鎮海、大連、黃島、獨山子、蘭州、天津以及黃島國家石油儲備基地。

為什么我國每年進口那么多石油呢？簡單一點來說就是為了應付“油荒”，按照國際慣例的話，一個國家要保證在完全沒有原油進口的情況下，儲量能夠滿足一個國家90天的消耗量，不過目前并未有幾個國家可以做得到。所以說我們要在適當的時機，多進口一些石油作為儲備資源，就是為了預防不時之需，因此石油儲備對我國來說至關重要。