德路里：原油輪市場有望提振

隨著北美、歐洲和亞洲地區第二波疫情的來臨，各地再次采取封鎖措施，從而抑制了石油需求的復蘇。但令人欣慰的是，疫苗的上市將使煉油廠在2021年第一季度出現季節性增長，進而支撐原油輪的運價。

國際能源署（IEA）稱，由于需求激增，2021年第一季度全球煉油廠的產量預計增加約300萬桶/日。

但德路里指出，用作浮式儲油的原油輪正在重返海運市場，這將增加船舶運力供給，不利于噸位利用率和運價。據估計，10月份浮式儲油量約為1.56億桶，較上月減少1,780萬桶。此外，需求的恢復也將減少浮式儲油，從而抑制運費上漲。

與此同時，利比亞石油產量的上升不利于已經供過于求的石油市場，但對 Aframax 型和Suezmax 型油輪來說則是一個好消息。德路里認為，OPEC+成員國之間日益緊張的關系，以及OPEC+聯盟之外石油供應的逐步增加，可能會進一步拖累石油市場。而隨著原油供給的過剩，浮式儲油的需求會再次出現上升，進而再次推升運價。

運力供給方面，10月份拆船活動較為低迷，11月份開始活躍。德路里預計 2021 年的拆船量會逐漸加大，因為目前儲存原油的老齡船在卸貨后將被送拆。