朱英富：山東艦船體并非山寨遼寧艦 重新設計花了1年半

從“遼寧”艦的改造到首艘國產航母“山東”艦建造下水，中國在短時間內就擁有了自主建造航母的能力。這一速度讓全世界感到驚嘆。航母是全世界最復雜的武器系統，其設計工作也異常復雜，航母設計師們就是幕后的功臣，今天我們沉浸在兩艘航母帶給我們無比自豪感的同時，也不該忘了航母設計師門的辛勤工作。本文將帶大家認識中國的航母設計師們。

“遼寧艦”總師：朱英富

2012年9月底，中國第一艘航空母艦“遼寧號”正式亮相。在央視《新聞聯播》的報道中，中央領導人在檢閱儀仗隊后，由艦長張崢介紹，向“遼寧號”總設計師朱英富、副總設計師吳曉光致以敬意。“遼寧”艦的幕后英雄才首次公開出現在大家的視野當中。

圖注：“遼寧”艦總體總師朱英富

雖然此前并不為公眾所熟知，但在中國艦船設計行業內，“遼寧號”總設計師朱英富卻早已是大名鼎鼎。根據公開資料介紹，是浙江寧波人，1941年出生于上海，今年70歲。1966年，他從上海交通大學研究生畢業。畢業后，朱英富一直在位于武漢的701所工作，主持過F25T型護衛艦、新一代兩型驅逐艦等多個型號的水面艦船設計工作，曾任701所所長。2011年當選為中國工程院院士。

2004年起，朱英富擔任我國第一艘航空母艦遼寧艦總設計師。他曾在一次公開演講中談到“遼寧”艦設計的內幕，當時，任務定下來叫到它手上的時候，時間非常緊張，要求到2012年交船。“瓦良格”拖來時只有一個殼體，也沒有設計圖紙，沒有規范，沒有經驗。朱英富回憶說，雖說當時我們有很多造艦船的經驗，但造航母跟造驅逐艦還是有很大的差異的。做個比喻吧，造驅逐艦像造一個大樓一樣，造航空母艦像設計一個小區，整個配套、運轉都不一樣，涉及到許多新的設計理念。30 萬噸巨型油輪有 30 多個艙室，大型驅逐艦有 300 多個艙室，而航母則有 3600 個艙室，光零件就有幾十萬個，每個都要求萬分精準。

朱英富介紹說，當時他們也曾想跟原研制方合作，但被拒絕了，因為人家設計建造的航母還在服役，不能把自家老底跟我們抖出來啊。后來，朱英富帶領研制團隊完全按照新船研制的流程，從方案設計、技術設計、施工設計，一段一段的摸索，走完了整個航母研制的全過程。通過第一艘航母的研制，我們走過了一個完整的實踐過程，取得了許多寶貴的經驗，培養了一支技術隊伍，建立了一套研制程序，制定了一套管理方法，形成了國內配套體系。為后續航母的研制工作奠定了堅實的基礎�！�

圖注：以“遼寧”艦總設計師身份參加活動的朱英富院士

“山東”艦總師：陽斌

2017年4月26日上午，就在我國首艘國產航母“山東”艦在大連下水，在這個萬眾歡騰的時刻，中船重工首艘國產航母團隊也在央視的一檔節目中首次公開亮相。至此，首艘航母背后的英雄開始走進了人們的視線。其中最受關注的要數總體總師陽斌，它是整個航母研制團隊中的主心骨，航母長什么樣，作戰能力如何都由他說了算。有趣的是，在一次接受采訪時，陽斌總師表示，他從小就是一個軍迷，他一直夢想著能為中國設計一艘航空母艦。大學畢業后來到了中國艦船研究設計中心，通過多年辛勤努力的工作，逐漸成長為技術“大拿”，最終圓了他兒時的夢想，為中國自主建造第一艘航空母艦。這個故事讓人非常感動，對于軍迷來說，也是非常勵志的故事吧。

圖注：首艘航母總體總師：陽斌

陽斌總師在談到首艘國產航母時，語氣中從滿了自豪之情，有很多人都認為國產航母的外形跟遼寧艦一樣，就是一個簡單的山寨，對此，陽斌總師鄭重介紹到，我們國產航母是重新設計的船體。”根據陽斌總師的說法，僅僅是船體的型線設計就是從三十個方案中，先仿真優選多個方案，最后再通過船模實驗，選擇出一個最優方案，僅此一項，就花費了差不多一年半的時間，工作量可見一斑。

在首艘國產航母研制期間，陽斌總師始終投入了巨大的熱情，奉獻了忘我的工作精神。媒體報道，周末的早上，陽斌利用加班前的短暫時間送女兒去補習班，13 年前女兒剛出生的時候，陽斌就接到了航母的設計任務，卻錯過了女兒的成長。而且自己的工作陽斌從來不跟家人提起。直到前一段時間，他的女兒才從電視中知道，自己的父親參與了首艘國產航母的研制，那一刻孩子才對父親肅然起敬。