航運大咖丨以色列億萬富翁大船東Idan Ofer

伊丹·奧弗（Idan Ofer）是以色列億萬富翁商人，對航運，鉆探和采礦業感興趣。他是Tanker Pacific的創始人、控股公司Quantum Pacific Group的負責人、在紐約證券交易所上市的太平洋鉆探公司、在特拉維夫證券交易所上市的以色列公司以及在這兩個交易所上市的Kenon Holdings的大股東。

新加坡知名船東公司EPS，和以色列知名航運公司ZIM背后的大股東也都是 Idan Ofer。

傳奇的成長經歷

伊丹生于1955年。他的父親薩米·奧弗（Sammy Ofer）最初來自羅馬尼亞， 是以色列的運輸大亨。他的母親Aviva Ofer居住在倫敦。他還有一個兄弟同樣也是航運大亨的 埃亞勒·奧弗（Eyal Ofer）。

伊丹在海法長大，并在以色列海軍服役，擔任巡邏艇的副指揮官。他畢業于海法大學，獲得經濟學和航運學理學學士學位。然后，他在1980年代從倫敦商學院獲得了工商管理碩士學位。

上世紀80年代，他在香港擴大了家族航運業務，從而開始了自己的職業生涯。然后他在新加坡和美國工作。1989年，他創立了“太平洋油輪”，這是目前全球最大的私有油輪船隊之一。

他同時是Quantum Pacific Group的負責人，還是在紐約證券交易所上市的太平洋鉆探公司、在特拉維夫證券交易所上市的以色列集團 Israel Corporation的大股東。1999年至2010年，他擔任以色列集團的董事長。

1999年至2013年，他擔任以色列公司的董事會成員。他曾擔任Synergy Ventures和Aspect Enterprise Solutions的顧問委員會成員。他是Better Place電動汽車公司的投資人，該公司于2013年5月破產。

2014年，他從以色列集團分拆出Kenon Holdings。它是一家控股公司，主要專注于汽車和能源行業的增長型業務。中國汽車工業集團有限公司繼承了以色列公司此前持有的部分投資，比如觀致汽車公司(Qoros)。觀致汽車是觀致汽車公司與奇瑞汽車公司(Chery Automobile)合作創建的一個合資項目，生產面向“年輕、國際化”中國市場的汽車。

他在哈佛大學約翰·肯尼迪政府學院外交關系委員會顧問委員會和院長委員會任職。他與理查德·布蘭森（Richard Branson）等人共同創立了碳戰爭室（Carbon War Room），這是一家位于華盛頓特區的氣候變化智囊團。根據英國《金融時報》的報道，他是“特拉維夫的自由派，仿效舊的以色列工黨”。

“抽獎”來的遺產

以色列航運大亨薩米·奧弗(Sammy Ofer)于2011年去世，他龐大的遺產分割通過一次抽獎就解決了。這是一次只有兩張彩票的抽獎，每張彩票的獎金都在數十億美元。外部經理把這位船運巨頭名下數以百計的郵輪、集裝箱船和其他貨運船分成價值相等的兩份，兩個兒子伊丹和埃亞勒在母親的注視下各拿了一份。

伊丹說：“我們伸手進去，抓起了一個信封，就是這樣，這是和平的，沒有戲劇性。”他繼承了父親一半的財產。此外還繼承了父親父親“現代藝術收藏”的一半。因此到2013年，他成為以色列首富。根據《福布斯》的統計，伊丹的凈資產為52億美元，在全球富豪榜上排名第394位。

性格迥異的兄弟

兄弟倆出生在以色列，之后在英國上寄宿學校，然后回國服兵役。在倫敦學習海商法后，埃亞勒與父親一起工作，以擴大家族的貨運業務。1982年畢業于海法大學的伊丹，對與父親共用一間他稱之為“小辦公室”的想法感到惱火。后來，他搬到了香港，并將集團擴張到了油輪行業。

在亞洲生活了十年，在紐約生活了幾年之后，伊丹又回到了家鄉。這個家族擁有一個名為以色列公司的大型控股集團。在1999年，Ofers支付3.3億美元取得了該公司的控股權，Idan被任命為主席。

2011年，以色列的中產階級走上特拉維夫和其他城市的街頭，抗議生活成本的上漲，他們經常將自己的不幸歸咎于該國的商業精英，有時甚至將矛頭指向了Idan。

盡管伊丹后來搬到了倫敦，在那里他管理著自己的帝國，但他并沒有把他的搬遷和以色列日益緊張的局勢聯系起來。伊丹說：“我是世界公民，是時候改變了。”

與此同時，埃亞勒從20世紀70年代起就一直住在國外，很久以前他最小化了自己在以色列公司的角色，因此避開了伊丹面臨的動蕩。多年來，他悄悄地組建了一個房地產帝國，他對建筑物等類似的有形資產很在行。到1990年，他已經買賣了30多套。

皇家加勒比郵輪公司(Royal Caribbean Cruises)董事長Richard Fain表示，埃亞勒一直保持非常低調，他非常專注于做正確的事情，這將提高他家庭的聲譽。與埃亞勒共事的合伙人稱，他非常自律，高度投入，積極培養四個孩子接管家族企業，就像他父親那樣。埃亞勒認為自己是一個財富的保管人，他打算把財富傳給他的孩子們。伊丹的長子在哈佛商學院讀書，他說他不確定他的孩子們會在他的企業中扮演什么角色。

埃亞勒這面像是一個經典的父權家族企業，而Idan這面則完全不同，伊丹說，他對房地產不感興趣，他資助過印度和秘魯的發電站、一家中國汽車制造商，以及一家生產家用尿檢套件的初創公司。2007年，他投資了電動汽車充電站運營商Better Place，該公司2011年估值飆升至20億美元，但兩年后破產。

伊丹和埃亞勒說他們很親密，但他們不討論業務。比起平分他們已故父親的龐大財產，更危險的事情可能是共同經營它。他問道:“你能想到有多少富兄弟還在一起工作?我哥哥和我對此都很平靜。他從此過上了幸福的生活，我也是。”

熱愛慈善的妻子

伊丹已結婚四次。他的第四任妻子是慈善籌款人Batia Ofer。他有五個孩子。他的女兒Leigh Ofer居住在紐約；他的其他孩子住在倫敦。他與Batia一起生活在倫敦，她與他一起分享了對藝術和慈善事業的熱情。

2013年，Idan和Batia Ofer家庭基金會向倫敦商學院捐贈了4000萬美元，這是該學院有史以來最大的一筆捐款。

Batia Ofer說：“我的工作非常努力，不只是拿起電話說‘給我錢’。”Batia熱衷于淡化自己的財富，經常舉辦慈善晚會、為慈善機構提供幫助。曾有記者采訪：“如果您可以許下一個愿望，那會是什么？”Batia回答：“世界所有的孩子健康快樂。”