Hagland Shipping訂造4艘電池混合動力散貨船

挪威船東Hagland Shipping與荷蘭造船商Royal Bodewes簽訂2+2艘5000載重噸環保型自卸散貨船建造合同，價值約2.8億挪威克朗（3300萬美元）。

新船設計能夠在港口實現零排放，在航行期間也將大幅減排。Hagland和Bodewes的目標是通過減少本地和全球溫室氣體以及降低噪音來實現更綠色的短途海洋運輸。

具體來說，該公司傳統推進系統的老齡船舶將被這2艘符合IMO TIER III要求的電池混合動力散貨船取代。與Hagland現有的船隊相比，新船有望減少30％以上的CO2排放量和90-95％的NOx排放量，并將為實現零排放做好準備。

新船計劃于2023年第一季度和第二季度交付，它們將掛挪威國旗航行。

這份訂單是在挪威政府下屬組織Enova的大力支持下簽訂的，Enova對項目的實現起到了重要作用。 Enova為前2艘船提供了約2680萬挪威克朗資金。此外，融資將包括股權和銀行貸款，并且Hagland還收到了投資基金挪威創新署（Innovation Norway）的長期融資提議。

這些新船投資是Hagland向低排放和零排放船舶過渡的重要一步。新船代表了船隊更新的開始，這是實現航運業設定的雄心勃勃的零排放目標必走的一步。

Hagland成立于1983年，主要經營北歐地區的14艘自卸散貨船。該公司現在正在對現有的“Hagland Captain”號進行改裝，這將是該市場領域中的全球第一艘電池混合動力散貨船，該項目是與挪威NOAH公司合作進行的，新訂單以該項目的試驗為基礎。