北船重工2艘21萬噸散貨船備選訂單確認生效

武船集團北船重工2艘21萬噸散貨船建造合同近日正式生效。

2021年7月，中國船舶武船集團北船重工與中船貿易作為聯合賣方與某知名歐洲船東簽署了2+2艘21萬噸散貨船建造合同。繼2艘實船在7月份生效后，船東在8月27日按期宣布生效2艘選擇船，8月31日完成合同簽訂并生效。

據消息人士稱，該歐洲船東為比利時海事集團Compagnie Maritime Belge（CMB）。該系列船采用新一代21萬噸散貨船設計，船舶總長300米、型寬50米、型深25.2米、設計吃水16.1米，結構吃水18.55，航速14.55節，續航力27000海里，滿足國際海事組織TIER III排放標準要求，具有大艙容、低空高、經濟環保、智能化等特點及優勢。

北船重工深耕主建船型，致力于21萬噸散貨船的系列化、批量化訂單承接，年內已經簽署生效17艘21萬噸散貨船新造船合同。批量化接單為生產提速增效創造了有利條件，有效提高北船重工在海岬型和紐卡斯爾型散貨船市場上的競爭力。

北船重工將繼續加強同型產品市場開拓，高度重視后續的設計、生產、成本管控等各項工作，為船東交付精品船舶，為打造品牌和規模效應奠定良好基礎。

克拉克森的數據顯示，北船重工這份訂單來自比利時海事集團Compagnie Maritime Belge（CMB）。目前，CMB旗下船隊運營著53艘船，總運力約為573.5萬載重噸，船型涉及散貨船、化學品船和集裝箱船。

此外，CMB還有13艘在建新船，包括北船重工的2艘21萬載重噸散貨船、青島造船廠的6艘5900TEU集裝箱船、韓進重工的2艘113854載重噸成品油船、招商工業揚州金陵的2艘25000載重噸化學品船，以及與比利時安特衛普港共同開發的全球首艘氫動力拖船“HydroTug”號。