LPG動力船：中韓兩國上演兩強爭霸

3月28日，中國船舶集團旗下江南造船為西南海運有限公司建造的全球首艘新造8.6萬立方米LPG動力VLGC“GAS VENUS”舉行命名儀式。該船總長230米、設計吃水11.4米、型寬36.6米，首次采用抱軸式軸帶發電機和LPG燃料系統，將于近期交付并投入到中東/美洲航線運營。

由于LPG可作為航運業“去碳化”的過渡燃料，近年來LPG動力船舶成為全球船市熱點之一。當前，全球共有66艘LPG動力船舶運營和在建，其中運營4艘，在建62艘。4艘運營LPG動力船舶均為改裝船舶，2020年BW LPG公司宣布將對旗下12艘VLGC改裝為LPG動力，目前4艘已完成改裝，改裝船廠為招商工業深圳友聯船廠。

新建LPG動力船舶方面，韓國和中國是兩大主導力量。目前，韓國手持LPG動力船舶訂單31艘，訂單分布在現代尾浦、大宇造船海洋、現代三湖、現代重工4家船廠；我國手持LPG動力船舶訂單25艘，訂單分布在江南造船、中集太平洋海工2家船廠。除了韓國和中國，全球手持LPG動力船舶訂單的國家還有日本，共持有訂單6艘。（撰稿人：趙羿羽）