殼牌：2040年全球液化天然氣需求量將達7億噸

2月25日，殼牌發布的最新年度《液化天然氣(LNG)前景報告》顯示，盡管新冠肺炎疫情大流行造成了前所未有的動蕩，2020年全球液化天然氣(LNG)貿易量仍穩健增長，達3.6億噸。

2020年，各經濟體忙于控制新冠肺炎疫情，導致全球GDP損失數萬億美元。對比2019年3.58億噸的需求量，2020年的小幅增長體現了全球液化天然氣市場的韌性和靈活性。

年初，全球液化天然氣價格創下歷史新低，但由于亞洲部分地區需求的恢復、冬季購買量的增長和供應緊缺的情況，液化天然氣市場結束了長達12個月的低價狀態，達到6年來的最高點。

亞洲需求反彈

疫情爆發后，中國和印度對液化天然氣的需求率先出現復蘇。中國液化天然氣進口量增加了700萬噸，達到6700萬噸，同比增長11%。

隨著中國宣布到2060年實現碳中和的目標，殼牌預計液化天然氣需求將繼續增長。天然氣在建筑、重工業、航運和重型公路運輸等減碳困難領域可發揮關鍵作用。

2020年，印度借力液化天然氣的低價優勢，進口量增加了11%，以補充其國內天然氣產量。

另外兩個主要的亞洲液化天然氣進口國 -- 日本和韓國，也在2020年宣布了凈零排放目標。為實現目標，韓國計劃到2034年將24座燃煤電廠改用燃燒更清潔的液化天然氣。

歐洲的需求加上美國靈活的供應幫助平衡了2020年上半年的全球液化天然氣市場。然而，下半年其他地區的供應短缺、結構限制和極端天氣又導致液化天然氣價格上漲。

2040年液化天然氣市場展望

總體而言，到2040年，全球液化天然氣需求量預計將達到7億噸。隨著亞洲各國國內天然氣產量的下降，以及利用液化天然氣替代高排放能源解決空氣質量問題并實現減排的目標，預計亞洲將推動近75%的液化天然氣增量。

例如，2020年，為支持超過50萬輛液化天然氣燃料車輛的能源需求，中國重型運輸行業消耗了近1300萬噸液化天然氣，這一數字幾乎比2018年增加一倍。以液化天然氣為燃料的航運數量也在增長，預計到2023年將增加一倍以上，全球液化天然氣船舶數量將達到45艘。

隨著需求的增長，新投產的液化天然氣產量將低于預期，供需缺口預計將在本世紀20年代的后半期出現。例如2020年宣布新增液化天然氣產量僅300萬噸，遠低于預期的6000萬噸。

預計未來液化天然氣需求的一半以上將來自有凈零排放目標的國家。液化天然氣行業需要在價值鏈的各個環節進行創新，以降低其碳排放量，并在減碳困難的行業中發揮關鍵作用。