原油貿易量上升油輪市場將將迎來拐點

行業分析師預計，油輪運價將在近期得到提振。Allied分析師Yiannis Vamvakas稱，截至目前，油價自2020年11月的低點飆升了100%以上，歐佩克+近期增產的決定可能會緩解油價的上漲壓力。

歐佩克決定此前達成的減產計劃將于2022年9月結束。布倫特原油價格昨天下跌5%，原油期貨合約現貨在這些消息的影響下出現升水行情。然而，歐佩克并未排除推出新的減產方案，因為在接下來的幾個月里，疫情仍在持續，基本面發生了巨大變化。歐佩克會議上提出的另一個重要問題是，如果伊朗石油重返市場，歐佩克可能會調整其策略。Vamvakas 認為，如果制裁取消，伊朗將為市場額外增加150萬桶/日的產量。

在需求端，根據EIA的數據，2021年第二季度的需求為4395萬桶/日，超過了2020年第二季度和2021年第一季度，表明消費已出現反彈跡象，但石油貿易尚未跟上這一上升步伐。這從主要市場參與者的石油庫存數據中可以得到印證。美國商業原油庫存已降至2020年初以來的最低點，約為4.376億桶，歐洲也出現了同樣的下降趨勢。而到目前為止，煉油廠一直在使用已經進口的原油，大宗商品交易商盡可能避免采購漲價后的原油。Allied分析師指出，由于原油庫存已經大幅下降，市場對原油運輸的需求可能開始升溫。

不過，價格仍將是決定油輪需求的關鍵因素。初步數據顯示，7月份的原油貿易量將出現上升，有望達到今年迄今為止的最高月度水平。雖然油輪市場在全球經濟復蘇周期中的表現明顯滯后，但有跡象表明，需求將在年內的某個時候回升，運費市場將迎來拐點。然而，這很可能是一個漸進的過程，因為市場目前仍然供大于求。