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      魚童“掌舵人”梁新方:造漆造船乘風破浪會有時

      2021-07-14 17:00:00
      來源:中外涂料網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      在非洲一處高溫海域,一艘潛水艇在此“蟄伏”兩年多,卻依舊光滑如初。這艘潛水艇的“外衣”,便來自魚童。

      浙江魚童新材料股份有限公司的前身是1994年成立的溫嶺市發達造漆廠。20多年來,魚童專注于船舶涂料、工業重防腐涂料、軍工涂料,年產能5萬噸,成為大家交口稱贊的民族品牌,先后獲得中國馳名商標、國家高新技術企業、國家火炬計劃項目、中國涂料工業協會副會長單位等多項榮譽,并建立省級高新技術企業研究開發中心、航空與海洋功能涂層材料聯合研發中心、涂料檢測中心、浙江省漁業船舶船用防護涂料檢測中心、臺州市市級企業技術中心等科研中心。

      魚童的“掌舵人”,便是“大海之子”——梁新方。

      1 緊抓機遇漁民后代進軍船漆

      20多年前,梁新方還是一名普通的漁民。改革開放后,頗有商業頭腦的他緊緊抓住這個機會,和妻子開了一家“宏興漁需用品店”,專賣五金及油漆。由于經營有道、誠信服務,宏興店的生意一時盛極。

      1994年,店里賣出的一批油漆出現了質量問題。接到漁民的反映后,他多次趕赴國營廠家尋求技術幫助,卻被廠家“冷處理”。碰了壁的梁新方心想:“國有企業如此的服務態度怎能適應市場經濟,求人難,不如自己辦漆廠!”就這樣,溫嶺市發達造漆廠便應運而生了。

      作為漁民的后代,梁新方對大海有著特殊的情誼,他也深知漁民耕海的不易。為了讓漁民用上更稱心、更耐用的船舶漆,他輾轉多個城市,終于請到了一位在行業內很有權威的高級工程師為技術指導。油漆廠運作起來了,便當起了“銷售員”,每天跑到各個碼頭推銷油漆。

      雖然是新牌子,但梁新方對自己廠里生產的油漆十分有信心,“如果用了我們的漆,下次肯定還會回來,因為我們的漆質量好,服務也使人滿意。”憑著口碑的積累,魚童牌油漆很快被漁民們所接受,并逐漸贏得了良好的信譽,市場一片看好。

      臺州造船業的迅猛發展,如同一雙無形的巨手,有力地推動了魚童超乎尋常的前行步履,梁新方敏銳地察覺到這個千載難逢的轉型升級機會,便找準定位,清晰思路,將傳統產品升級為綠色環保高固態產品。在人才與技術上,他通過各種渠道。從知名國營油漆廠。從跨國公司挖人才、找技術,逐步建立了一個初具規模的先進技術產品研發體系。

      2001年,魚童已從船舶防腐涂料的新兵,迅速成長為該行業的專家,開始踏上新的征程。

      2 腳踏實地魚童創建民族品牌

      “不管是什么樣的船舶,不管是什么樣的技術要求,只要船廠造得出,我們就跟得上!”這不是梁新方的“豪言壯語”,而是魚童人腳踏實地的踐行法則。

      1995年以來,船舶工業在臺州遍地開花,它的發展帶動了一系列配套產業的興起,并不斷成長和壯大。臺州民營船舶工業井噴式的發展,極大地促進了魚童船舶漆的更新掉代和轉型升級。隨著本土船舶工業航運船舶和特種船舶舶等的拓展與技術升級,大量以數萬載重噸計的各種類型鋼質船舶的建造,一時蓬勃興起,成為主流,再一次給魚童的發展,為魚童船舶漆走向遠洋深海創造了有利條件。同時隨著部分造船業的外移,魚童的觸角逐漸延伸到江、浙、閩、瓊等沿海,直至東南亞,并打開了一定的知名度,獲評浙江省著名商標、浙江名牌產品、浙江省知名商號等諸多榮譽。這些都為魚童的騰飛插上了翅膀。

      雖然業績蒸蒸日上,但梁新方依然憂心忡忡。“我國是船舶制造大國,但是國際航線、國企和央企所用的船舶漆卻長期依賴進口。”雖然我國船舶涂料企業為數甚眾,但產業集中度較低、缺乏技術創新,涂料整體結構偏于低端,中涂、佐敦、海虹、關西等國外品牌占據了中國油漆市場的80%以上,民族船舶漆競爭力微弱。

      中國的船舶涂料市場,決不能由外國品牌說了算!強烈的民族自尊心和一腔的家國情懷讓梁新方決定,要扛起民族品牌崛起的大旗,讓國人用上性價比高的國產好漆。

      為了適應船舶工業的發展,梁新方引進高端專業技術人才,以國際品牌為標桿,學習先進涂料技術。在他的努力下,魚童成為首家中國船級社評定的“涂料檢測中心”;850環氧壓載艙漆最早通過PSPC工廠認可;中國環境標志產品“933無錫自拋光防污漆”等應用在“全球環境基金中國用于防污漆生產的滴滴涕替代項目”上;生產出代表國內一流和國際先進技術水平的品字標“856環氧低表面處理底漆”;負責和參加GB/T6822-2014《船體防污防銹漆體系》等40多項國家標準、行業標準的起草...... 國外有的,魚童有;國外領先的,魚童絕不落后。就這樣,在與國際品牌的同臺競技中,魚童以驕人的成績確立了自己的地位。在魚童的努力下,船舶漆市場再也不是國外品牌的壟斷領域,平均價格下降了30%左右。

      魚童的迅速崛起,讓一些國際品牌隱隱感到競爭壓力這幾年,陸續有幾家國際知名涂料公司想要收購魚童,卻被梁新方拒絕了。“魚童這個品牌并不是我個人的,這是一個民族品牌,我希望能為中國的船舶漆事業作出更大的貢獻。”

      3綠色環保創新研發實現雙贏

      從小生活在海邊,梁新方對大海有著深深的感情。2013年,由國家環境保護部與聯合國開發計劃署合作開發的“中國用于防污漆生產的滴滴涕替代項目”全面展開,在全國篩選產品。

      消息傳來,梁新方很是振奮。“小時候的海水很清澈,天氣熱的時候,我會下海游泳。”梁新方感慨,如今的海水較之以前已經大為不同,而鋼質船的防污漆為了減少藤壺、牡蠣等海洋生物寄生,往往會使用有毒材料和有害海洋生物類,對海洋資源及海水污染嚴重損害。在他看來,保護海洋環境,還大海潔凈、是每個公民應盡的責任與義務,更是有利于子孫后代的百年大計、千年大計,“所以,作為生產涂料的企業,我們“匹夫有責’。”為此,他開始探索起“綠色涂料”之路。由于時間緊迫,他帶領魚童采取校企技術合作的方式,將浙江工業大學、上海海事大學等技術與魚童現有技術有機結合,轉化為工業化生產。

      創新研發是企業生命之源。魚童一直致力于打造高標準的創新研發平臺。魚童研發中心獲得了省級船舶漆高新研發中心的認定,并與國內知名大學與研究機構建立了聯合研發中心,通過了產學研的高效結合,不斷優化魚童的研發平臺。

      梁新方非常重視研發人才的引進和培養,堅定的價值觀、優厚的條件吸引了一大批行業頂尖人才,不斷幫助魚童提升研發與創新水準,實現了技術水平從國內一流到國際一流的躍升。

      魚童長期關注環境友好型的產品解決方案,高固體分、水性、無溶劑等綠色產品不斷涌現,現已占到公司產品總量80%以上。梁新方與他的魚童一直踐行“綠水青山就是金山銀山”的可持續發展理念,為綠色的人類命運共同體貢獻自己的一份力量。

      4 家國情懷魚童走上軍工之路

      一進入魚童公司,大家就能發現兩排醒目的大字:魚童使命--為藍天碧海、人類資產守護添彩;魚童愿景--民族精品、服務世界。這個使命和愿景,便是梁新方抒不盡的家國情懷。

      2011年,梁新方與他的魚童終于跨上了軍工之旅。從南海艦隊中國目前唯一一艘帶動力的大型浮船塢“華船一號”,到東海戰區的大型船塢登陸艦、潛艇、驅逐艦,乃至延伸到今日的直升機、水上飛機、紅外偽裝通訊車等高端軍事裝備,多海區、多領域、跨越式的拓展,魚童以超長壽命著稱的防腐和防污涂料,應用范圍涵蓋了陸、海、空三個兵種。這不僅充分展示了魚童漆雄厚而精銳的科學技術實力,更在以獨特的方式書寫著梁新方投身于國防建設的一顆拳拳之心。

      佇立在魚童紅色的“軍工墻”前,“軍民融合,科技強國”八個大字引人注目,各種軍丁榮譽證書閃耀其間,琳瑯滿目。最值得一提的是,由國家工信部、科技部、國防科工局、全國工商聯等八部委主辦的“中國先進技術轉化應用大賽”,他精心培育的技術創新團隊,帶著擁有自主知識產權的魚童精品——長效防腐環氧通用底漆,從省賽到國賽,再到全國總決賽,過關斬將,最終獲得了軍工產品“技術創新獎”的驕人成績。漫漫十載軍工路,外人不知,而他自己卻一清二楚,其間每一個腳印都傾注了他的不少心血,銘刻著他的樸素的愛國之心。他的執著,他的不離不棄,時時地感動著每一個人。為此,省軍區、臺州軍分區主要領導特地趕到魚童看望他們;繼之而來的是,國家軍民融合辦公室主要領導也于百忙中專程親臨魚童,給魚童人送來了那份非同尋常的溫暖與鼓勵。

      繼往開來,魚童將時刻遵循習近平總書記關于“軍民融合發展作為一項國家戰略,關乎國家安全和發展全局,既是興國之舉,又是強軍之策”十九大報告的精神,不斷致力于軍工涂料技術創新,為國防建設貢獻應盡的義務。

      5 勇闖大海喜添天時騰龍雙翼

      打開浙江船舶工業巨著,一幕幕歷史的鏡頭,一頁頁豪壯的創舉,起伏跌宕,讓人可嘆可贊!

      自打1995年,一個造大船、闖外海、賺大錢的熱潮奔涌而起。溫嶺海岸線綿長,船舶工業的快速發展,使長期徘徊在修造木質漁船和小型運輸船階段的溫嶺造船業,一時間改頭換面,大大小小的船廠拔地而起,掀開了建造大型鋼質船舶的歷史。如果說2004年是溫嶺造船業的“青春豆蔻年華”,此話毫不夸張。正是這一年,梁新方以多年創辦船廠的豐富經驗,集高起點、高目標、高技術、高質量、自動化為一體,以工業化和信息化相融合的新型船舶建造體系,創辦了“浙江天時造船有限公司”,繼爾又并購了“浙江騰龍造船有限公司”。“天時”造船一鳴驚人,大手筆一舉建造了 54500噸鋼質貨輪,開創了臺州造船之最,確立了民辦船廠也能造大船的重要地位。隨之逐步涉足到科技含量更高的特種船、化學品船和成品油輪。受人矚目的代表中國進行11000米載人下潛的深淵考察母船“張騫”號的建造,更有力地樹起了中國民營造船業科學造船的里程碑;建造的“長和海洋”號科考船,成功地完成了南海海域1000米深海采礦揚礦系統的首次海試;建造的2676總噸小水面線雙體科考船“沈括”號,成為我國首條最大民資全海候無限航區作業的雙體綜合科考船。如今的天時造船已成熟地應用了先進的數字化造船設計系統、三維建模虛擬選船系統、智能化加工排樣軟件和ERP企業資源管理系統,三體合一,體系健全,充分顯示了民營船業現代造船的先進性和最高境界。正因如是,它又當之無愧地多了另一種身份——國家重點實驗室· 深海礦產資源開發利用技術海上試驗基地。

      船和船舶漆,天時、騰龍造船和魚童造漆,兩種截然不同的概念,而在梁新方寬廣的思維里卻和諧地組合在一起,結成了黃金搭檔。它作為一種特殊的“催進劑”,既加快了魚童船舶漆技術創新的速率、躋身干世界先進技術之林,又為科考船等各類高端船舶量體裁衣保值,保安全,實現了超延長使用壽命的可靠保障。事實證明,梁新方的努力并沒有白費。多年來,“天時”、“騰龍”榮居市“百強工業企業”行列,成為溫嶺,或者說臺州造船業的領跑者。

      由于他腳踏實地的企業家精神,由于他帶給人的先進理念,更由于他不同常人的遠大抱負和目標,以及對造船業一種樸素的情懷,他是臺州市船舶行業的領頭羊,與大家一起努力沖破霧霾,迎接臺州船舶工業美好的明天。

      一路走來,梁新方先后成為中國涂料工業協會副會長、浙江省涂料工業協會會長、臺州市和溫嶺市船舶工業行業協會會長、溫嶺市工商聯副主席(總商會副會長)、松門鎮商會會長等,并獲得中國涂料工業百年杰出企業家、中國石油和化工優秀民營企業家、改革開放四十年中國涂料卓越貢獻者等榮譽,走出了船舶行業發展的堅實腳步,也成為行業的領軍人物。對于他來說,讓中國船舶漆崛起、走向世界,是心中的夢想。他堅信不疑,“總有一天,世界制造看中國。"

       

       

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