海油工程董事長于毅：海工制造—數字時代未來已來

作為國內海工裝備制造龍頭企業，海洋石油工程股份有限公司（海油工程）已經繪制了自己的“數字藍圖”。10月21日，在青島舉辦的2021“青島創新之夜”上，海油工程董事長、黨委書記于毅分享了公司在智能工廠、數字仿真、智能項目管理平臺、協同設計平臺、數字孿生等方面的實踐探索，為國內海工裝備制造行業數字化轉型提供了新的發展思路。

數字藍圖，智慧海工

“到2025年，實現數字化運營，總體數字化率提升至60%以上，建成‘數字海工’。到2035年，達成數字業務化，總體數字化率提升至80%以上，建成‘智慧海工’”，于毅展示了海油工程數字化轉型頂層設計的總體藍圖。

具體而言，海油工程的數字藍圖由“1832”構成。“1”是指打造與建設中國特色國際一流能源工程公司相匹配的數字化能力的愿景和目標，“8”是指八個數字化轉型主題，包括數字市場開發、數字項目管理、智能設計、數字采辦、智能建造、數字安裝、數字維保和數字職能管理。為了確保八個主題落地，海油工程細致分解設計了14個數字化場景，明確了需完善或新建的應用系統及新技術應用。

此外，海油工程采用“厚平臺、薄應用”的方式，構建了基于大數據平臺、技術開發平臺、云基礎平臺的三級技術架構，完善了IT治理體系和網絡安全體系兩個保障體系，從而為公司數字轉型構建安全可靠的技術支撐。

“數字化智能化是企業未來的轉型方向，海油工程一直在持續加大力度推動數字化工作，這必將帶動公司核心業務及管理方式的變革升級，也將促進國內海洋工程裝備制造行業的升級”，于毅說道。

油氣田工程建設全流程數字轉型

“數字化轉型已是大勢所趨，具體到海洋工程領域，人工智能、數據分析、物聯網等數字化技術成為最具有業務變革力的技術領域。”于毅明確指出了海洋工程行業數字化的發展趨勢。

近年來，為順應數字化發展大勢，海油工程在海上油氣田工程建設的全流程環節，不斷加大數字化、信息化、智能化創新投入，全力打造設計可視化、管理精準化、生產智能化的數字化生態圈。

01 智能工廠

在智能制造方面，海油工程積極推進智能制造基地建設，打造了三大智能中心、七個輔助車間、八處總裝工位，并依托全場信息管控系統實現一體化管理、可視化生產和數字化交付，自動切割率可達到90%以上，甲板片自動焊接率達到70%，鋼材切割、工藝管預制、甲板片預制、運營管理等效率可提升20%以上。

02數字仿真

在數字化仿真模擬方面，海油工程早在2018年就建成了國內首個覆蓋海洋工程典型作業的數字化仿真中心，投入使用以來，已完成了以“深海一號“大氣田為代表的眾多海洋工程浮托、吊裝、水下安裝、合攏、拖航等多種作業方案仿真工程化應用，有效促進了我國海工裝備作業效率和安全水平的提升。

● 可實現全作業流程方案預演、人員培訓、應急搶險演練。

● 已完成了文昌、東方、陵水等多個項目仿真預演。

● 陵水項目中，首次實現國內深水半潛式生產平臺大合攏、拖航、系泊回接、SCR回接、作業人員培訓、仿真預演與評估等，全程實現自主可控。

03智能項目管理平臺

在智能系統方面，海油工程通過創新搭建智能項目管理平臺，成功實現項目物資管理、風險管理、質量管理、建造跟蹤、調試管理等可視化的高效管理。尤其是在建造環節，通過引入可視化的人員定位系統，解決了作業現場受限空間多、交叉作業多、作業人員多的“三多難題”。

“深海一號”大氣田開發工程項目成功應用該管理平臺，實現了多維度、可視化的工程項目管理效果。

● 功能：可視管理、物資管理、建造跟蹤、質量管理、調試管理、管段跟蹤、知識管理、風險管理移動應用、項目門戶。

● 管理標準化，固化工作流程和表單。

● 收集工作數據，自動形成統計/分析報表，預警報警提醒，大量減少管理人員收集匯總工作。

04 協同設計平臺

海油工程通過搭建協同設計平臺，統一數據編碼，有效推進生產的過程管理、專業設計、設計工具、上下游等四個維度協同，實現全鏈條一體化貫通，大幅提升了公司生產效率。在陸豐項目實施過程中，海油工程還通過構建數字孿生系統，實現對平臺狀態的實時監測和未來運行狀態模擬，數字化交付成果初顯，持續為客戶提供優質增值服務。

● 以業務節點為鏈條的過程管理。

● 以數據為驅動的設計協同。

● 以三維模型為載體的數字化設計。

05數字孿生

在數字孿生方面，海油工程以三維模型為交付載體，數字孿生為目標，數據關聯屬性為驅動、三維輕量化模型為展現形式，將各類設計成果數據、成果文件掛接到三維模型中，交付給業主。

試點應用：開展基于陸豐15-1DPP導管架設施監測、數字孿生系統構建，監控/仿真模擬工程設施運行狀態。