山東省出臺船舶與海洋工程裝備產業發展“十四五”規劃

近日，山東省工業和信息化廳聯合省發展改革委、省科技廳、省交通運輸廳、省農業農村廳、省海洋局出臺了《山東省船舶與海洋工程裝備產業發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）�！兑巹潯诽岢�，“十四五”時期，山東省將堅持面向國家戰略需求、面向海洋強省發展主戰場、面向人民群眾對海洋的向往和需要，瞄準深海、極地、綠色、智能發展方向，全力打造山東半島高端船舶與海洋工程裝備產業聚集區，打響“山東海工”品牌，把山東建設成為我國環渤海地區船舶工業的重要支撐、全球領先的海洋工程裝備研發制造基地。

“十三五”以來，山東省船舶與海洋工程裝備產業轉型升級步伐不斷加快，主流船型和海洋油氣裝備優勢持續鞏固，新型海洋工程裝備加快崛起，為海洋強省建設提供了有力支撐。

據中國船舶工業行業協會統計，2021年，山東省船舶與海洋工程裝備產業實現營業收入518億元，居全國第3位，同比增長15.1%，增幅居全國首位；全省造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，分別占全國的8.9%、9.4%和9.1%，分別居全國第4、第3和第4位，游艇出口量、深水半潛式鉆井平臺交付量分別占全國的50%和70%以上。先后交付了新一代40萬噸超大型礦砂船首制船“天津”號、大型豪華客滾船“中華復興”號等國際領先船型。“藍鯨1號”“藍鯨2號”成功承擔我國南�？扇急�試采任務，世界最大噸位浮式生產儲卸油裝置“P70”、國內最大作業水深浮式生產儲卸油裝置“海洋石油119”、全球首座10萬噸級深水半潛式生產儲油平臺“深海1號”在我省總裝交付。“深藍1號”“長鯨1號”等深遠海漁業養殖裝備，全國首座綜合性現代生態海洋牧場綜合體平臺“耕海1號”、國內首個海上航天發射平臺在我省投入使用。

“十四五”時期，山東省將重點聚焦五大裝備，著力實施五大行動，全力推動全省船舶與海洋工程裝備產業高質量發展。

聚焦五大裝備

一是大力發展特色高端船型。鞏固提升大型散貨船、高端客滾船、遠洋漁船、平臺供應船、高性能執法船等優勢產品，加快發展大型氣體運輸船、中大型集裝箱船、半潛船、多功能救援船、無人船、江海直達船等。

二是大力發展海洋能源裝備。提升深水半潛式鉆井/生產平臺、極地冰區平臺、液化天然氣浮式生產儲卸裝置（FLNG）、浮式生產儲卸油裝置（FPSO）、水下油氣生產系統等成套裝備的設計建造能力，發展海上風電裝備、海洋可再生能源裝備、海水淡化綜合利用平臺等。

三是大力發展新型海洋工程裝備。開展大型海洋設施一體化安裝和拆解裝備、大洋鉆探船、海上火箭發射平臺、深海智能采礦裝備、極地浮式礦產開發船等研制，推進深遠海智能養殖網箱、大型養殖工船等深遠海養殖裝備研制和示范應用，積極發展海上文旅綜合體、水下觀光裝備等。

四是大力發展海洋智能裝備。重點開展新型海洋核心傳感器、智能水下機器人、智能船舶、海洋信息技術裝備、海洋人工智能裝備研制。五是大力發展船舶與海洋工程配套裝備。全面推進船用動力、甲板機械、艙室、電力電氣、通訊導航等船用系統裝備研發，大力推進海洋綜合試驗場、測試驗證平臺建設。

實施五大行動

一是創新能力提升行動。開展關鍵技術攻關和產業化應用、構建多層次創新平臺體系、推動產學研用協同創新、激發人才創新活力，持續增強全行業協同創新能力。

二是制造模式轉型行動。通過發展數字化造船、推行綠色造船、發展服務型制造，不斷提升行業的智能化、綠色化水平，促進制造企業和生產性服務業深度融合。

三是產業鏈條優化行動。全面推行“鏈長制”工作機制，構建“7+2+2+1”體系，做優大型散貨船、高端客滾船、遠洋漁船、特色郵輪和游艇、綠色內河船舶、海洋油氣開采裝備、船用動力設備7個優勢產業“強鏈”，做大深遠海養殖裝備、海上風電裝備2個新興特色產業“建鏈”，提升研發設計、服務保障2個能力“延鏈”，構建1個支撐能力強的配套體系“補鏈”。

四是質量品牌培育行動。推動建立覆蓋產品全生命周期的質量管理體系和技術標準規范體系，強化產品質量跟蹤管理與服務，提升產品質量水平；聚焦優勢產品和領域，開拓品牌傳播渠道，擴大品牌影響力，打響“山東海工”品牌。

五是開放合作擴大行動。依托已有國際國內合作平臺，拓展與中央企業合作的廣度和深度，推動產業前沿技術國際領域合作，開展聯合設計、技術交流和人才培養；搶抓“一帶一路”建設和新一輪擴大開放機遇，持續實施“走出去”戰略，強化優勢互補，不斷提升對外開放水平。