大宇造船“撤單”！俄羅斯大單引爆韓國造船業

歐盟對俄羅斯的制裁效應正在顯現，因為船東未按期支付貨款，大宇造船正式宣布解除俄羅斯一艘價值近3億美元的破冰級LNG船建造合同。這也是俄烏危機爆發以來，韓國船企主動撤銷的首艘俄羅斯新船訂單。當年韓國船企幾乎包攬俄羅斯超過80億美元的大單，如今大宇造船“撤單”或將成為引爆韓國造船業危機的導火線。

5月18日大宇造船發布公告稱，該公司正在建造中的一艘LNG船因歐洲地區船東沒有在合同期限內支付中期款項，因此決定單方面解除該船的建造合同。

大宇造船稱已經將2020年10月9日與歐洲地區船東簽訂的3艘LNG船建造合同變更為2艘，合同金額從10137億韓元（約合8.72億美元）減少到6758億韓元（約合5.81億美元）。據悉，按照2020年簽訂的合同計劃，這3艘LNG船的交付期限為2023年7月31日前。

大宇造船就變更此次造船合同的理由解釋說：“由于船東未能在期限內履行支付一艘LNG船建造資金的義務，根據合同，為了保護本公司權利以及進行后續程序，本公司通報解除合同。”

據韓國業界人士透露，此次取消合同的是三艘LNG船中的1號船，目前處于新船開工后的分段制作階段。剩下的2號船、3號船也相隔1~2個月的時間差進行了相關建造工程。

有韓國業內人士分析稱，在1號船合同被解除之后，剩下的2艘維持合同的可能性也變得不明朗。

熟悉大宇造船業務的韓國業界相關人士表示，此次解除合同的歐洲地區船東是俄羅斯國籍，可以確定訂單來自俄羅斯能源巨頭Novatek。由于俄烏沖突爆發后西方國家對俄實施金融制裁，將俄羅斯踢出環球同業銀行金融電訊協會（SWIFT）國際支付系統，導致Novatek無法支付資金。如果在大宇造船公布的合同條件中適用當時簽約時的匯率(2020年10月8日為基準，1美元兌換1162.5韓元)，船價為每艘2.9億美元，超過了常規LNG船的價格。因此推測，這3艘LNG船是俄羅斯正在推進的北極Arctic LNG 2項目使用的Arc7破冰型LNG船。

大宇造船是全球破冰型LNG船建造領域首屈一指的企業，據國際船舶網了解，大宇造船曾在2014年承接了俄羅斯Yamal LNG項目全部15艘也是全球第一批Arc7破冰型LNG船訂單，并在2019年年底前陸續完工交付運營。

2020年6月，大宇造船又從俄羅斯承接了6艘Arctic LNG 2項目破冰型LNG船訂單，價值約合18億美元。其中，3艘船由日本商船三井作為船東租賃給Novatek，另外3艘由俄羅斯最大航運公司Sovcomflot作為船東。

此外，2020年6月，大宇造船還以約7.5億美元的價格從俄羅斯承接了2艘36萬立方米級LNG浮式儲存裝置（LNG-FSU）訂單，同樣將用于Arctic LNG 2項目。

此外，自2020年底至今，韓國造船海洋、三星重工也分別從俄羅斯承接了3艘和1艘LNG船訂單；三星重工還在2021年10月與Novatek簽訂了北極Arctic LNG 2項目的7艘北極穿梭油船分段建造、配套供貨及設計合同，總額達2萬億韓元（約合16.7億美元）。

韓國業界表示，包括以上訂單在內，韓國三大造船企業目前手持的俄羅斯訂單總計高達10.3萬億韓元（約合80.5億美元），其中三星重工50億美元、大宇造船25億美元、現代重工集團5.5億美元�？紤]到很多訂單是根據俄羅斯要求建造只適合俄羅斯北極地區，如果這些合同的資金支付因俄羅斯遭受金融制裁而無法正常結算，將對韓國造船業帶來巨大風險。（王楚）