三星重工LNG動力船碳捕集技術獲KR原則性認可

三星重工1月25日表示，該公司與韓國環保設備專業企業帕納希亞公司（PANASIA）合作，成功開發出適用于LNG動力船的船用碳捕集系統，并獲得了韓國船級社（KR）頒發的原則性認可（AIP）證書。

該船用碳捕集系統應用了使用胺(Amine)系列的液體吸收劑分離并回收船用發動機或發電機燃燒產生的LNG尾氣中的二氧化碳的環保技術。

三星重工和PANASIA表示，雖然目前LNG作為環保燃料受到海運及造船業界的關注，但從中長期來看，為了實現碳中立，需要追加開發碳減排技術，因此從2020年開始，雙方圍繞LNG動力船碳捕集系統進行了共同開發。

三星重工計劃今后持續進行提高碳捕集性能和技術可靠性的研究，到2024年實現LNG動力船碳捕集技術的商用化。為此，三星重工正在通過PANASIA在慶尚南道鎮海市建設的碳捕集實證試驗設備，對該船用碳捕集系統進行技術性能測試。

據悉，三星重工還于去年與全球最大的化學品生產商巴斯夫(BASF SE)簽訂了“碳捕集工程技術”服務合同，為掌握環保技術擴大業務合作。

三星重工環保研究中心主任樸建日表示：“LNG動力技術與碳捕集技術的結合，將成為國際海事組織(IMO)到2050年為止分階段強化碳排放限制的現實性的環保解決方案。這不僅可以實現溫室氣體減排目標，還可以繼續扮演引領LNG船需求的角色。”（王楚）