投資船廠被拖垮？Lamprell因資金不足尋求折價出售

中東最大船廠International Maritime Industries（IMI）所需的巨額投資已經拖垮了阿聯酋鉆井平臺建造商Lamprell。由于面臨嚴重的流動資金問題，Lamprell正考慮以大幅折扣向現有的少數股東出售股份。

6月24日，在倫敦證交所上市的Lamprell宣布，該公司收到了25%股東Blofeld Investment Management的“非約束性指示性現金”收購要約，希望收購公司全部已發行和即將發行的股本。

Lamprell表示，考慮到集團的流動資金狀況和未來兩個月內7500萬美元的資金需求，董事會正在考慮可能的報價；Blofeld的報價相比當前股價有非常大的折扣，任何可接受的報價都需要包括臨時融資解決方案或過渡融資。然而，雙方已經進行了兩個多月的討論，但沒有就可能的要約價格或條件達成一致。

與此同時，Lamprell還指出，該公司的凈現金狀況已經從2021年12月31日的5290萬美元降至6月23日的840萬美元，同期總債務已從1990萬美元增至5000萬美元。

消息公布后，Lamprell的股價在6月24日早盤交易中暴跌78.73%至4.70便士。

據了解，Lamprell由英國人Steven Lamprell于1976年在迪拜創立，直到2016年之前Steven Lamprell一直在該公司董事會任職。當時的報道稱，他從該公司2006年在倫敦證券交易所上市時賺取了約2.3億英鎊。

2017年，Lamprell與沙特阿美、沙特阿拉伯航運公司（Bahri）聯合韓國現代重工，共同在沙特阿拉伯Ras Al Khair打造合資船廠International Maritime Industries（IMI），這將是海灣地區生產能力和規模最大的造船廠，也是全球最大的單體船廠。IMI計劃在明年竣工投產，其中期目標是建造20座鉆井平臺和50艘船舶。

根據計劃，Lamprell承諾為IMI投資1.4億美元，其部分任務是培訓IMI的數百名員工。自IMI成立以來，Lamprell已經投資了8500萬美元，計劃在2022年第三季度再投資3700萬美元，2023財年投資1800萬美元。

業內人士認為，IMI的長期投資金額巨大，而在過去幾年里油價低迷導致海工市場長期蕭條，不過隨著目前油價回升，市場即將迎來的繁榮期應該足以使Lamprell能夠吸引到新的投資者或資本。