VLCC運費擊穿“底線” 船東信心被擊垮

近日，波羅的海交易所基準TD3 期租等效航線上的VLCC 費率，進一步創下歷史新低，在過去一周中，超級油輪運費跌至更低的深度。

2月3日從中東到中國的油輪航線，運費價格為8,330美元。一艘運往韓國的原油貨物收到了17 份報價，然后以每天約23,500 美元的價格租了一艘2017 年建造的船只。

比利時油輪巨頭Euronav 2月3日發布了去年第四季度報告，該公司第四季度GAAP 虧損 7250萬美元，而去年同期虧損5820萬美元，2021財年虧損 3.39億美元，而 2020年利潤為 4.73億美元。

警告油輪船東在任何復蘇之前可能面臨的兩個主要障礙，即基于進一步或新的Covid-19 毒株恢復限制以及影響消費復蘇的高油價。

Evercore的分析師將油輪市場描述為“混亂的市場”。

Evercore表示：“[T]在可持續增長方面的持續延遲，讓大多數投資者對該行業不感興趣。”

與此同時，Fearnleys表示，本周的 VLCC低迷是由于船東缺乏“戰斗力”，因為情緒仍然低迷，再加上大量的轉租，挪威經紀人將其描述為租船人的特洛伊木馬。

美國Value  Investor's Edge 的航運股票分析師J  Mintzmyer警告說，今年大量VLCC 下水需要拆除50 多個 VLCC等值船才能實現任何形式的市場平衡。

J Mintzmyer在社交媒體上寫道：“雖然訂單本身確實很小，但已經足以擊垮2022 年的市場。”