俄羅斯原油海運量創新高

船舶經紀公司Gibson在其最新周報中指出，當前油輪上運載的俄羅斯烏拉爾（Urals）原油量創下新高。

近兩個月來，西方對俄羅斯實施了幾輪制裁。但可視化數據和市場分析公司Kpler每周AIS海運數據顯示，俄羅斯從波羅的海和摩爾曼斯克出海的貿易并沒有出現明顯下降跡象。Gibson最新的即期合同數據顯示了相同的趨勢，由于報告的合同日期與實際裝載日期之間存在時間差，原油出口量將至少在未來一兩周內保持不變。

盡管俄羅斯北部港口的原油出貨量沒有出現大幅度下降，但面對西方的制裁，一些俄羅斯原油將被迫尋找其他目的地，運往蘇伊士河以東地區的阿芙拉型油輪和蘇伊士型油輪的即期合同數量顯著增加。Gibson指出，同樣的情況也反映在Kpler油運數據中，該數據顯示，油輪上目前裝載的烏拉爾原油量是自2016年有記錄以來的最高水平。

歐洲正在尋找俄羅斯原油的替代品。2022年3月的貿易數據顯示，美國、西非和中東運往歐洲的原油較2021年平均值及2021年3月的數據顯著增加，而北海原油則基本供應當地市場。

Gibson 表示，迄今為止觀察到的石油貿易變化明顯利好油輪噸海里需求，目前這些變化幾乎完全集中在阿芙拉型油輪和蘇伊士型油輪。俄羅斯油輪占全球蘇伊士型油輪船隊的2%，占阿芙拉型油輪船隊的7%，由于這些油輪受到嚴格限制，近期西方蘇伊士型和阿芙拉型油輪運價大幅上漲也在意料之中。

Gibson認為，隨著時間的推移，新造油輪交付將緩解俄羅斯油輪受限帶來的影響，全球44艘蘇伊士型油輪和57艘阿芙拉型油輪/LR2型油輪計劃在2022年交付。

歐盟已經公開表示，正在研究對俄羅斯實施更多制裁的可能性，預計俄羅斯對歐洲的貿易將進一步減少。為了取代俄羅斯原油，歐洲對原油輪噸海里的需求將繼續增長。但原本出口歐洲的俄羅斯原油將運往何處仍未可知，因此總體需求的變化還需數月才會顯現。