波羅的海交易所VLCC-TCE“由負轉正”

時隔569天，波羅的海交易所評估的VLCC-TCE價格終于轉負為正。

8月5日，波羅的海交易所評估的VLCC-TCE價格上漲69美元/天，至39美元/天，自2021年1月12日以來再度錄得正值。根據波羅的海交易所的數據，2021年1月13日，VLCC-TCE從上一交易日的565美元/天跌至-644美元/天后，進入了長達19個月的“負值”時代，在今年6月更是一度跌破-30000美元/天的大關。

波羅的海交易所在其每周油輪市場報告中表示，VLCC油輪租金在本周平穩而緩慢下跌。然而收益小幅上漲，可能是對燃油價格下跌的反應。

船舶經紀人Howe Robinson表示，整個一周市場依然低迷“按照慣例，周五的活動有限，活動相對較少，市場仍然處于壓力之下。”

Howe Robinson稱，一艘生態型VLCC從西非航行到中國，日收益約為26662美元，非生態型船日收益約為17005美元。加爾維斯頓至中國航線，生態型VLCC日收益為24,324美元，非生態型VLCC日收益為14334美元，而中東至中國航線，生態型VLCC日收益為18249美元，非生態型日收益為6361美元。

中國的需求不足，以及俄烏戰爭后全球石油貿易模式的重新洗牌，阻礙了VLCC市場的發展。在俄烏戰爭爆發后，許多發達國家放棄了俄羅斯的石油，轉而選擇其他來源，中國和印度則增加了進口量，這些舉動有利于Aframaxes型船和Suezmaxes型船。

波羅的海交易所對于VLCC-TCE的長期負值評估招來了一些“質疑”，因為其計算公式基于對速度和燃料消耗的假設得到最終評估結果。Gibson Shipbrokers和Clarksons Platou Securities等多家機構批認為，評估結果夸大了市場的糟糕程度，因為船舶經常慢速航行以節省燃料并降低運營成本。