Soren Toft：雖"逆襲"成功但不是我們的目標

地中海航運公司 (MSC) 首席執行官 Soren  Toft

地中海航運公司 (MSC) 首席執行官Soren Toft 就本周最大的航運新聞發表了評論——他的公司超越了他的老雇主馬士基，在班輪排名中名列前茅。

Soren Toft于 13 個月前加入 MSC，此前曾擔任 2M 合作伙伴馬士基 (Maersk) 的首席運營官，他推動了瑞士航線的迅速崛起，該航線在購買 4,992 teu墨西哥航線后，在 Alphaliner 編制的班輪排名中名列前茅。

“規模對我們來說不是一個目標，”Soren Toft 聲稱，并補充道：“在 MSC，我們從未將具體目標設定為最大，增長、盈利能力和支持客戶是推動我們前進的動力，也將繼續推動我們前進。”

憑借已確認的近 100 萬標準箱的船舶訂單，是所有承運人中最大的，MSC 預計將在 2022 年進一步鞏固其作為全球最大集裝箱航運公司的地位。

自 1990 年代以來，馬士基一直是世界上最大的集裝箱運輸公司。近年來，它一再表示，它的目標是成為一家擁有不超過 4m 至 4.4m teu 船隊的物流集成商。

“如果 MSC 最終擁有比我們更多的運力，那并不是世界末日，”馬士基首席執行官 Søren Skou在去年 5 月的馬士基資本市場日期間表示。“這不是我們想成為第一的方式。我們的重點是提高我們運送的每個集裝箱的周轉率。”