嘉年華集團CEO：繼續看好郵輪市場前景

剛剛開始復蘇的郵輪行業又遭遇奧密克戎變異株的沖擊，但全球最大郵輪公司嘉年華集團首席執行官Arnold Donald仍對市場前景抱樂觀態度，預期嘉年華集團郵輪將在今年夏季全面復航。

在過去兩年里，疫情造成嘉年華集團損失慘重，股價暴跌，好不容易重新復航后，奧密克戎變異株又帶來新的不確定性，許多郵輪乘客取消預約。盡管如此，Arnold Donald認為，嘉年華集團的長期展望依然維持強勁，并看好今明兩年的預約狀況，相信公司最終將否極泰來。

自2020年10月美國解除郵輪禁航令以來，嘉年華集團旗下九個郵輪品牌已有八家陸續復航，Arnold Donald計劃在2022年6月實現郵輪全面復航，因為夏季是郵輪產業的最大旺季，大部分獲利都在這段時間。他也指出，沒有任何證據顯示奧密克戎變異株將干擾旗下郵輪在2022年夏季復航。

自2020年初疫情爆發以來，嘉年華集團已經整整兩年持續虧損，上一季度（截止2021年11月底）巨虧26億美元。Arnold Donald稱，一旦郵輪全部復航，公司業務將恢復正常運作，2023年息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）有望超越2019年的水平。

他表示，企業必須擁有足夠的流動資金才能渡過這場危機。嘉年華集團通過多起交易籌措約270億美元資金，充足的流動性成為運用和郵輪復航的堅強后盾，進而為公司創造現金。嘉年華集團打算利用現金清償負債，重返先前擁有的投資級評等，繼續為股東創造價值。

Arnold Donald現年67歲，在2001年進入嘉年華集團董事會，2013年接任首席執行官。投身郵輪產業以來，他見證了行業的巨幅轉變，首先是搭乘郵輪旅游的人數急速增加，疫情爆發前全球郵輪乘客人數約為一年3000萬人。

其次是技術大幅進步，嘉年華集團的碳排放量在2011年觸頂，但運力直至2019年大增25%。此外，客戶體驗方面的技術也有明顯改變，旅游變得更客制化和順暢。嘉年華集團也從競爭激烈的獨立品牌聯盟，轉變為相互溝通與協調合作的品牌聯盟。

2020年初，嘉年華集團旗下品牌公主郵輪的“鉆石公主”號在日本橫濱港爆發嚴重的群體感染事件。在被問及如何處理這種高難度挑戰時，Arnold Donald表示，首先是保持冷靜，雖然情況危急，但仍應保持沉著冷靜；接著是掌握情況，仔細聆聽多方聲音，再做出適當回應；最重要的就是遵守規定，保護每個人的健康、安全與福祉。