最多14艘61億元！大船集團斬獲史上最大單筆油船訂單

近日，中國船舶大船集團聯合中船貿易與希臘船東Dynacom簽訂了10艘11.5萬噸成品油船建造合同，創下了今年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀錄，也是大船集團歷史上實船批量最大的單筆油船訂單。

船東代表Mr. Konstantinos Lampsias、大船集團副總經理何旭、中船貿易業務經理陸章程分別代表各方在建造合同上簽字，希臘船王Mr. George procopiou及其家族成員出席儀式。

據消息人士透露，這份訂單中還包含額外4艘備選船舶，新船將配備脫硫裝置，每艘造價約為6100-6300萬美元，預計將在2025年至2026年間陸續交付。如果備選訂單全部確認生效，這14艘船總價將高達8.82億美元（約合人民幣61.06億元）。

據了解，該系列11.5萬噸油船是由大船集團自主研發的優化升級版LR2型油船，響應主流大型油船公司的建造標準及要求。大船集團在LR2型船領域研發和建造經驗豐富，先后累計為國內外船東建造交付50余艘。該系列船總長約250米，型寬44米，載重量約11.5萬噸，配備開式脫硫洗滌塔，滿足NOx TIER III排放標準，船舶能效設計指數（EEDI）達到第三階段，具有快速性優異、能耗低、適配性強等特點，同時主機、鍋爐等主要設備實現國產化，在總體性能、環保性能及可靠性等方面，達到世界先進水平，是大船集團面對國內外市場推出的最新一代綠色環保型中型長程油船。

希臘船王Mr. George procopiou是希臘最著名的私人船東之一，旗下油船公司Dynacom Tankers Management經營著一支由70余艘多型油輪組成的現代化船隊，經營穩健，實力雄厚。Dynacom也是中國船舶集團的老客戶，曾多次在中國船舶集團內船企下單訂造過散貨船、油船及FSRU。

據悉，大船集團與Dynacom的合作始于2020年，當時Dynacom以每艘8300萬美元的價格訂造了2艘30.7萬載重噸VLCC。該項目是大船集團開發的新一代VLCC明星產品，兩艘新船“Adamantios”號和“Alexandros”號在去年陸續交付，給船東留下了良好印象，為各方進一步合作打下了堅實基礎。

值得一提的是，Dynacom這筆VLCC訂單也是大船集團在時隔二十多年來首次接獲希臘船東訂單。大船集團上一次獲得希臘船東訂單是在1997年，當時希臘船東NS Lemos在大船集團訂造了1艘110000載重噸原油船，但由于主機故障導致的延期交付，NS Lemos最終并未接收這艘原油船。

去年以來，大船集團經營團隊準確研判新造船需求，主動出擊及時鎖定優質客戶資源，根據項目進展適時調整談判策略和技術條件，最終憑借優于競爭對手的商務條款及客戶的充分信任順利拿下該筆油輪大單。山船重工作為大船集團重要民船建造基地之一，主要定位于中型油、集、散船舶建造，本次訂單將在山船重工建造。

至此，山船重工2023年上半年預計經營承接超20艘中型散貨及油船項目，主力塢位交期已排至2027年，合作客戶多為歐洲主流船東，這也凸顯了大船集團近年來深耕國外造船市場的成果，特別是在油輪建造領域專業的技術和經營能力。

對于山船重工而言，Dynacom的LR2型成品油船訂單將是其首次承建大型油船。過去，山船重工一直以建造散貨船為主，克拉克森的數據顯示，山船重工建造的油船并不多，只有2016年-2017年為中遠海運能源交付的3艘6.5萬噸級原油船。

根據克拉克森的數據，目前山船重工手持訂單共計29艘186.6萬載重噸，包括4艘集裝箱船和25艘散貨船，交付時間一直延續至2025年。