可以岸上遙控！挪威海工無人船公司訂造首艘新船

7月18日，由挪威三家海工船東Solstad Offshore、Ostensjo和DeepOcean合資組建的無人船公司USV與西班牙Astilleros Gondan船廠簽署建造合同，訂造首艘無人水面船舶（USV）。

這艘新船將用于海底檢查、維護和修理（IMR）工作，相比現有的同類型傳統船舶能夠顯著減少排放和運營費用，二氧化碳排放量可減少90%以上。預計該船將在2024年年底交付，在完成一系列近海測試后于2025年投入使用。

USV公司于去年6月成立，而三家公司對于無人水面船舶概念的研發則要始于2018年。通過與客戶、船舶設計公司Salt Ship Design、技術供應商和有關部門密切合作，這一無人水面船舶的能力得以不斷增強。Maritime Robotics將為該船提供可實現自動遠程遙控和導航的系統。

該船長24.7米，寬7.5米，采用柴電混合動力推進系統，配備由Seam公司提供的電池組，可使無人船在不充電或不加油的情況下在近海運行長達30天。船上還將配備一個工作用遙控潛水器（ROV），能夠在水深1500米處作業。

該船將從岸上進行遙控，同時具有許多自主功能，可以在惡劣氣候下作業。在作業期間，無人船的船員和ROV操作員將在同一個遠程運營中心工作。

為了增加無人船的可工作天氣窗口，船上配備了一個新開發的發射和回收系統，允許從相對較小的船舶上操縱工作級ROV。除了ROV之外，該無人船還將擁有一個大型工作包，用于執行海底作業，該船能夠處理大部分水下檢查工作和大部分水下干預任務。

USV公司董事長兼DeepOcean首席執行官Øyvind Mikaelsen指出：“憑借新的無人船，我們正在將船長轉移到岸上，他將繼續控制海上作業。我們將在岸上遠程運營中心操作船舶和ROV，這是降低成本、減少二氧化碳足跡和限制人員接觸海上作業的絕佳方式。”

Ostensjo投資總監Havard Framnes表示：“我們能夠向市場提供新技術，不僅能顯著減少排放，還能降低成本并提高海上作業的安全性。這表明挪威近海產業集群走在了能源轉型的前沿。我們與Solstad Offshore和DeepOcean有著良好的業務合作經驗，我們很高興能通過這項新的制勝技術擴大合作。”

Solstad Offshore首席執行官Lars Peder Solstad稱：“在實踐中，這一概念代表著海上作業的一個階段性變化。三家合資伙伴之間的集體專業知識，以及我們在北海惡劣環境中積累的經驗，使我們能夠設計出這種可在海上作業長達30天的技術解決方案。 ”