再訂8艘總計40艘！希臘船王加碼在中國船廠下單

在剛剛和恒力重工簽署10艘Kamsarmax型散貨船大單后，SEA TRADERS又迅速敲定黃埔文沖8艘85000載重噸散貨船訂單。希臘船王George Procopiou持續加碼造船，截止目前，Procopiou旗下公司今年已經在中國船廠訂造累計近40艘新船，總金額約173億元人民幣。

8月1日，中國船舶集團旗下中國船舶工業貿易有限公司聯合中船黃埔文沖船舶有限公司，與希臘船王George J. Procopiou先生旗下SEA TRADERS公司簽署8艘8.5萬噸散貨船訂單。SEA TRADERS公司董事長Mr. George J. Procopiou、董事Mr. Konstantinos Panagoulis，黃埔文沖董事長向輝明、總工程師李東、副總經理韓建兵，中船貿易副總經理林峰等各方代表出席簽約儀式。

這是黃埔文沖首次與George J. Procopiou先生在散貨船領域開展合作，該型船能夠滿足EEDI PHASE III能效要求，載重能力相較傳統8.2萬噸散貨船也有明顯提升。有消息稱，這批新船每艘造價約為3700萬美元，將在2025年至2027年陸續交付。

據了解，85000噸“海鯨”系列散貨船是中船黃埔文沖首型全過程自主設計的散貨船，同時也是廣東省自主研制的最大散貨船。該型船總長228.9米，型寬36米，型深20.15米，設計吃水11.8米，結構吃水14米，結構吃水載重量約85000噸。該船配置脫硫塔，滿足硫氧化物排放要求；主輔機均配備SCR系統，滿足Tier III排放要求；能效設計指數（EEDI）達到第三階段。滿足新巴拿馬運河規則、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求，滿足振動和噪聲最新規范，符合綠色環保標準及船級社規范要求。

該型船在建造過程中還應用了智能焊接機器人、數字化船塢、模擬搭載等先進船舶制造技術。目前，黃埔文沖已累計承接該船型18艘，已交付5艘，船舶交付后由于其優良的性能和經濟性在市場上廣受好評。

中船貿易與George J. Procopiou先生旗下油輪公司已有良好合作關系，此次簽約是中船貿易/黃埔文沖與其在散貨船領域的首次合作。在項目推進中，中船貿易充分發揮集團公司船海業務市場經營主平臺作用，克服合同談判中的重重困難，為項目順利簽約提供了有力支撐。

今年以來，George Procopiou通過旗下子公司在中國船廠連續下單。4月，George Prokopiou旗下油船子公司Dynacom Tankers Management與大船集團簽訂了10+4艘11.5萬噸成品油船建造合同，創下了今年一次性簽約油船訂單批量最大的船廠新紀錄，也是大船集團歷史上實船批量最大的單筆油船訂單。這批新船每艘造價約為6100-6300萬美元，預計將在2025年至2026年間陸續交付。如果備選訂單全部確認生效，這14艘船總價將高達8.82億美元。

5月，Dynacom還在新時代造船訂造了2艘11.5萬載重噸成品油船，交付時間定于2025年和2026年。有消息稱每艘新船造價6150萬美元，交易金額1.23億美元（約合人民幣8.78億元）。

7月，Dynacom又在在新時代造船訂造了4艘32萬載重噸VLCC，在大船集團訂造了2艘30.7萬噸VLCC。這批新船計劃在2026年至2027年間陸續交付，每艘新船造價約為1.15億美元，新時代造船和大船集團的兩份訂單交易金額分別為4.6億美元（約合人民幣32.83億元）和3.2億美元（約合人民幣22.83億元）。

除了油船之外，7月11日，George Procopiou的散貨船公司Sea Trader還與恒力重工旗下恒力造船（大連）有限公司簽署10艘82000載重噸散貨船建造合同，據稱每艘船造價約為3500萬美元，訂單總價值將達3.5億美元（約合人民幣25.16億元）。

加上此次黃埔文沖的訂單，George Procopiou今年在中國船廠訂造的新船數量將達到36+4艘，總價值約為24.31億美元（約合人民幣173.47億元）。

據了解，希臘船王George Procopiou旗下擁有油船公司Dynacom Tankers Management、散貨船公司Sea Traders和LNG船公司Dynagas“三駕馬車”，船隊總數達170余艘，總運力1163萬載重噸，對外提供干散貨運輸、原油運輸和專業海運業務，在全球海運物流行業擁有廣泛及良好的運營記錄，是希臘第五大船東。George Procopiou著重于擴展全球業務并與全球各大知名油氣公司建立長期合作伙伴關系。據悉，除了散貨船和油船訂單，Prokopiou旗下Dynagas也訂購了14艘LNG船。