武昌造船和興通股份簽署2艘25900噸不銹鋼化學品船建造合同
8月8日，中國船舶集團武昌造船聯合中國船舶工業貿易有限公司與興通海運股份有限公司下屬興通海獅航運有限公司、興通海豹航運有限公司簽訂兩艘25900載重噸不銹鋼化學品船建造合同。
興通股份董事長陳興明、副董事長/總經理陳其龍、武昌造船董事長姜濤、中船貿易船海業務三部總經理榮耀、玉柴船舶動力股份有限公司副總經理徐振華、上海歐得利船舶工程有限公司董事長兼總經理梁宗慶等嘉賓以及興通股份經營管理層出席了簽約儀式。興通股份副總經理柯文理，中船貿易船海業務三部總經理榮耀和武昌造船經營部部長李濤共同簽署建造合同。
據了解，此次簽約建造的兩艘25900載重噸不銹鋼化學品船是目前為止興通股份建造的載重噸最大配置最高、最綠色智能的雙燃料不銹鋼化學品船舶。該船由上海歐得利船舶工程有限公司設計，入級美國船級社，為雙底、雙殼化學品船。該型船總長 157.99米，寬27米，型深14.2米，設計吃水9.5米，結構吃水10.4米，服務航速14節，全船滿足Tier III 和 EEDI III規范，是綠色、環保、節能的新一代船型。
根據興通股份的公告，這兩艘新船船體號分別為AA032M、AA033M，每艘造價2.996億元，包含一套800KW軸發費用（人民幣244萬元），其中第一艘將在2025年9月8日前交付，第二艘在2025年12月8日前交付。
興通股份稱，本次投資建造兩艘25900載重噸不銹鋼化學品船，進一步優化公司船隊結構，有利于拓展公司液貨危險品運輸業務，提升公司市場競爭力；同時，有助于公司更好地服務客戶，順應市場變化，響應客戶需求，提供更優質的運輸服務。本次交易符合公司“1+2+1”戰略發展規劃，有利于公司更好地開展國際運輸業務，增強公司給予投資者長期、持續回報的能力，不會對公司財務狀況、主營業務及持續經營能力產生不利影響，不存在損害公司及股東利益的情形。
簽約儀式上，姜濤對充分認可和信任武昌造船、支持武昌造船船海業務發展的興通海運公司表示衷心感謝。同時表示，武昌造船近年來深耕油化船市場，已為國內外客戶建造和交付了系列中小型油化船，其質量得到高度好評。興通海運是中國行業領先的化學品船船東，此次簽約僅僅是雙方合作的開始，未來具有更廣闊的合作空間。武昌造船將充分總結不銹鋼化學品船的設計、建造和管理經驗，始終秉承“100+1”質量理念，與船東、設計院所等各方一道，精心組織生產，做好全壽命周期精益管理和服務，早日向興通海運交付兩艘頂用、耐用、實用的精品船舶，以回饋船東的支持與信任。
陳其龍表示，此次與中國船舶集團武昌造船等國內一流的船舶制造企業簽署25900載重噸不銹鋼化學品船舶制造的合作協議，系雙方首次合作，這既是多方審時度勢、強強合作的有力結晶，也是對船舶創新制造的深入探索，更是貫徹落實推動海洋強國、航運強國建設戰略部署的現實體現。在新的發展起點上，我們將本著“共同發展、優勢互補、合作共贏”的原則，進一步深化互信、拓展合作，以最大的決心、最強的力量、最優的服務，高標準、高效率、高質量推動各項合作事項盡快落地落實、開花結果。也相信在各方共同努力、齊心協力下，興通海運與武昌造船必將制造出高附加值船型，打造船運制造的合作樣板。
興通股份表示，此次建造的兩艘25900DWT雙燃料化學品船舶順應綠色、低碳、智能航運發展新趨勢，是多方審時度勢、強強合作的有力結晶，也是對船舶創新制造的深入探索，在國際市場同噸位船舶存在“老齡化”、“碳排放”等問題的航運環境下，新型船舶建造不僅意味著公司運力規模和市場競爭力的提升，對于綠色智能的清潔能源雙燃料船舶來說是開啟先河的戰略舉措，更是貫徹落實推動海洋強國、航運強國建設戰略部署的現實體現！
近年來，武昌造船順應綠色、低碳、智能的航運發展新趨勢，充分把握市場機遇，深耕油化船市場，聚焦技術創新工藝優化，建立成熟化學品船開發建造流程體系，批量化、系列化承接了各類油化船7型17艘。后續，武昌造船還將積極貫徹新發展理念，加快構建新發展格局，著力推動高質量發展，不斷推動新一代不銹鋼化學品船的優化和升級，支持和配合船東服務于國內外大型石化項目客戶，促使水路運輸行業不斷提升本質安全水平，朝著規�；�、集約化、高質量方向發展。
興通海運股份有限公司成立于1997年，于2022年上市，主要從事國際、國內散裝液體危險貨物的水上運輸業務，包括化學品、成品油、液化氣運輸等。興通股份是國內沿海散裝液體化學品水上運輸行業的龍頭企業，綜合實力優勢明顯。該公司已在化學品運輸領域積累豐富經驗，在國內散裝液體化學品水上運輸市場占據龍頭地位，并積極布局國內LPG運輸、開拓國際化學品運輸業務。
截至目前，興通股份在營船舶29艘，總運力達34.59萬載重噸。其中化學品船舶24艘，總運力28.09萬載重噸（包含上海興通萬邦航運有限責任公司船舶）。除此之外，公司在建/購買內貿船舶4艘，共計2.51萬載重噸，外貿船舶5艘，共計6.29萬載重噸，計劃今年下半年和明年陸續投入運營，主要航行于中國華東、華南、華北各港口之間、以及東北亞、東南亞、中東、地中海、歐洲等海域。
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